Mida see tähendab
Külmkäivituse lisapihusti juhtvooluahel või külmkäivituse ECU väljund on katkenud. Mõned diiselmootorid kasutavad lisapihustit, et väga külma ilmaga sisselaskekollektorisse kütust pihustada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Külmkäivituse kütuse sissepritseahel toidab lisa pihustit või sellega seotud juhtväljundit, mida mõnel mootoril kasutatakse väga külmades tingimustes käivitamise hõlbustamiseks. Juhtmoodul jälgib ajamiahela pidevust ja salvestab selle koodi, kui tuvastab elektriahelas katkestuse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti mähises on katkestus
- Pistikupesast välja nihkunud kontakt
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Raske käivitumine külma mootoriga
- Ebaühtlane töö vahetult pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja märgi üles mootori temperatuur ning käivitustingimused koodi salvestumise ajal, sest ahelat võidakse kasutada ainult külmkäivituse korral.
- Kontrolli külmkäivituse pihusti pistikut tagasi lükatud kontakti, korrosiooni, niiskuse või lõtva ühenduse suhtes.
- Jälgi pihusti juhtmestikku ja juhtmooduli ühendusi katkestuste, kahjustatud isolatsiooni või halvasti tehtud jätkukoha suhtes.
- Kui ahel on ohutult tootja protseduuri järgi lahutatud, kontrolli katkestuse leidmiseks pihusti mähist ja juhtmestiku pidevust.
- Kui juhtmestiku ja pihusti kontroll on korras, kontrolli vastava juhtmooduli pistikut ning väljundit katkestuse või sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda tagasi või paranda külmkäivituse pihusti tagasi lükatud või lahtine klemm.
- Paranda külmkäivituse pihusti vooluahela katkine juhe või halb ühendus.
- Vaheta katkise mähisega külmkäivituse pihusti välja.
- Paranda rikkis juhtmooduli ühendus või väljundahel, kui kontroll seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Külma ilmaga võib sõidukit olla raske käivitada või mootor võib töötada ebaühtlaselt, kuid soojana võib see normaalselt töötada. Väldi korduvat pikka käivitamist, sest see võib aku tühjendada ja starteri üle kuumutada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.