Mida see tähendab
Diiselmootori sisselaske drosselklapi asendiandur ei saavuta enesetesti liikumise ajal kalibreeritud miinimum- või maksimumpiiriku väärtust — tavaliselt on põhjuseks anduri kulumine, mehaanilise piiriku vale asend või kinnikiilunud drosselklapp.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Diiselmootori sisselaske drosselklapp reguleerib mootorisse sisenevat õhuvoolu ning selle asendiandur teatab, kui kaugele klapp on liikunud. Enesekontrolli ajal kontrollib juhtmoodul, kas andur jõuab mõlema kalibreeritud lõppasendini; see veakood salvestub, kui ühe või mõlema piirasendi näit jääb oodatud vahemikust välja.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sisselaske õhuvoolu asendianduri rike
- Drosselklapp või täiturmehhanism ei jõua oma piirikuni
- Mehaaniline piirik või ühendusliigend valesti reguleeritud
- Ladestustest kinnikiilunud drosselklapp
Sümptomid
- Vähenenud mootori võimsus või loid kiirendus
- Mootori kare või ebaühtlane reaktsioon
- Suurem kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle drosselklapi etteantud asendit anduri näiduga enesekontrolli või etteantud liikumise ajal, et näha, kumb lõppasend jääb saavutamata.
- Kui mootor on välja lülitatud, kontrolli drosselklappi ja hoovastikku sadestiste, kahjustuste, kinnikiilumise või täisliikumist takistava asja suhtes.
- Kontrolli asendianduri pistikut ja juhtmestikku lahtiste, korrodeerunud, kahjustatud või hõõrdunud ühenduste suhtes, mis võivad asendinäitu moonutada.
- Kui klapp liigub vabalt, kasuta skannimistööriista anduri väljundi jälgimiseks kogu liikumisulatuse vältel ning otsi näidu katkestust või ebajärjekindlust.
- Kontrolli anduri- ja ajamiahelaid ning veendu enne osade vahetamist, et mehaanilised piirasendid on tootja spetsifikatsiooni järgi õigesti seadistatud.
Levinumad lahendused
- Puhasta sadestised, mis takistavad drosselklapi liikumist, kasutades sobivat protseduuri.
- Paranda lahtised, kahjustatud või korrodeerunud anduri- või ajamijuhtmed ja pistikud.
- Vaheta rikkis sisselaske drosselklapi asendiandur välja.
- Reguleeri valesti joondatud mehaaniline piirasend või hoovastik tootja protseduuri järgi.
- Paranda või vaheta drosselklapi ajam välja, kui see ei suuda klappi kogu liikumisulatuses liigutada.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt ja võimsus on piisav, sõida rahulikult ainult nii palju, kui remondikohta jõudmiseks vaja. Vähenenud õhuvoolu juhtimine võib halvendada mootori reaktsiooni ja kütusekulu, seega väldi tugevat kiirendamist ja haagise vedamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.