Mida see tähendab
Turboülelaaduri/ülelaaduri wastegate’i solenoid „A” kõrge signaal: juhtmoodul on selle rikkeseisundi tuvastanud. See mõjutab turboülelaaduri/ülelaaduri ülerõhu juhtimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Wastegate'i solenoid A on elektriliselt juhitav klapp, mis aitab reguleerida turbo- või mehaanilise ülelaaduri ülerõhku. Juhtmoodul jälgib selle ahelat ja salvestab P0246, kui tuvastab oodatust kõrgema pinge; põhjuseks võib olla lühis toitesse või rikkis mooduli draiver.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoidi ahelas on lühis toitepingesse
- ECU draiver on kahjustatud
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Heitgaasist võib tulla sinist või musta suitsu
- Sisselaskest kostab vilinat või sisinat
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skanneri abil freeze frame'i andmed ja kontrolli enne millegi kustutamist seotud ülerõhu reguleerimise või elektririkke koode.
- Kontrolli solenoidi A pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, kahjustatud klemmide, korrosiooni või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi solenoidi A ahelat soovimatu ühenduse suhtes toitega ja võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli tootja juhiste järgi solenoidi mähise ja pistikuklemmide pidevust ning lühiseid.
- Kui juhtmestik ja solenoid on korras, kontrolli juhtmooduli draiverit ja ühendusi tootja diagnostikajuhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda wastegate'i solenoidi A ahela toitelühis.
- Puhasta või paranda solenoidi A kahjustatud pistikuklemmid ning kinnita juhtmekimp toiteallikatest eemale.
- Vaheta wastegate'i solenoid A, kui selle elektritestid ebaõnnestuvad.
- Paranda või vaheta juhtmoodul alles pärast draiveri rikke kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja ülerõhu nõudmist; mootor võib kaotada võimsust või lülituda avariirežiimi ning rikkis ülerõhu reguleerimine võib suurendada suitsu või sisselaske müra. Peatu, kui võimsuskadu on suur või suits tugev.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.