P01A6: Alternatiivkütuse kütusetoru rõhuanduri ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse kütusetoru rõhuanduri signaalipinge on oodatust kõrgem. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või kontakti pesast tagasinihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse kütusetoru rõhuandur edastab kütusetoru rõhu andmed jõuallika juhtmoodulile. Moodul jälgib anduri signaaliahelat ja salvestab P01A6, kui signaal on eeldatud elektrivahemikust kõrgem, mistõttu teatatud rõhk võib olla ebausaldusväärne.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on katkenud
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Alternatiivkütuse rõhu näit võib olla ebatäpne või puududa
• Mootor võib töötada ebaühtlaselt või võimsus võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta scan tool'iga freeze frame'i andmed ning võrdle alternatiivkütuse kütusetoru rõhu näitu muude saadaolevate rõhu- või tööandmetega.
2. Kontrolli kütusetoru rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku niiskuse, korrosiooni, tagasi nihkunud kontaktide, hõõrdumise või kuumade või liikuvate osade läheduses tekkinud kahjustuste suhtes.
3. Kui veakood on aktiivne, liiguta anduri juhtmestikku õrnalt ja jälgi rõhunäitu, et näha, kas see muutub ja osutab katkendlikule ühendusele.
4. Kontrolli anduri signaalijuhet katkestuse suhtes ning vaata elektriskeemi järgi üle, ega toitejuhe pole lühises aku pingega.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit ning selle toite- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud või katkenud juhtmestik alternatiivkütuse kütusetoru rõhuanduri vooluahelas.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud klemmid ja kinnita kõik anduri pistiku tagasi nihkunud kontaktid.
• Paranda aku pingega lühistunud toitejuhe.
• Vaheta kütusetoru rõhuandur välja, kui selle väljund ei läbi tootja testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt, piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendamist, sest alternatiivkütuse rõhunäit võib olla ebausaldusväärne. Peatu, kui võimsus väheneb või mootor töötab halvasti, ning lase rike kiiresti diagnoosida.