P01A5: Alternatiivkütuse kütusetoru rõhuanduri ahela madal signaal

Mida see tähendab

Alternatiivkütuse kütusetoru rõhuanduri signaalipinge on oodatust madalam. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või kontakti pesast tagasinihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse kütusetoru rõhuandur saadab pinge signaali, mis näitab mootori CNG-, LPG- või vesinikukütuse kütusetoru rõhku. Juhtmoodul jälgib, kas signaal jääb vooluahela eeldatud elektrivahemikku. See veakood tekib, kui signaal on liiga madal. Selle põhjuseks võib olla massi lühistunud signaalijuhe, halb ühendus või vigane andur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises massiga
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontakttakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Alternatiivkütuse rõhu näit võib olla ebatäpne või puududa
• Mootor võib töötada ebaühtlaselt või võimsus võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata scan tool'i live data't alternatiivkütuse kütusetoru rõhu kohta, märkides, kas näit on ebatavaliselt madal või puudub.
2. Järgi tootja kütusesüsteemi ohutusjuhiseid ning kontrolli kütusetoru rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, lahtiste kontaktide või hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli signaalijuhet massilühise suhtes, eriti kohtades, kus juhtmestik kulgeb teravate servade või kuumade komponentide läheduses.
4. Mõõda anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid elektriskeemi abil ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui vooluahel töötab õigesti, kontrolli kütusetoru rõhuandurit ja vaheta see välja, kui selle väljund jääb madalaks.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised kütusetoru anduri pistiku klemmid.
• Paranda massi lühistunud signaalijuhe või kahjustatud juhtmestiku isolatsioon.
• Taasta anduri korralik toite- või massiühendus.
• Vaheta kütusetoru rõhuandur välja, kui see ei läbi tootja elektrilist testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendamist ja piira sõitmist, kui mootor töötab halvasti või kaotab võimsust, sest kütuse etteanne võib olla häiritud. Peatu ja järgi sõiduki kütusesüsteemi ohutusjuhiseid, kui kahtlustad leket või saad mootori seiskamist nõudva hoiatuse.