Mida see tähendab
Kütuse temperatuurianduri A signaal on elektrilistes piirides, kuid ei vasta usutavuskontrollidele (nt ei muutu mootori soojenemisel, ei lähe kokku ümbritseva õhu temperatuuriga).
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuse temperatuuriandur A annab näidu, mida mootori juhtmoodul võrdleb eeldatava temperatuurikäitumisega. See kood salvestub siis, kui elektrisignaal on olemas, kuid anduri A väärtus ei muutu või ei vasta töötingimustele usutavalt, näiteks mootori soojenemisel.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näit nihkunud
- Andur kinni jäänud fikseeritud väärtusele
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitus või ebaühtlane töö
- Vähenenud mootori jõudlus
- Kütusekulu võib halveneda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmed üle ning võrdle anduri A kütusetemperatuuri live data näitu ümbritseva temperatuuriga ja võimaluse korral kütuse temperatuurianduri B näiduga.
- Pärast külma seismist kontrolli sõidukile ette nähtud võrdlusmeetodi abil, kas anduri A näit algab ümbritseva temperatuuriga usutavalt seostuval väärtusel.
- Jälgi anduri A andmeid mootori ja kütusesüsteemi soojenemisel; otsi püsivaks jäävat või ebausutavalt muutuvat näitu.
- Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes, mis võiksid signaali moonutada.
- Kui vooluring on korras, testi kütuse temperatuuriandurit A tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see välja, kui näit on kinni jäänud või triivib.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri A lahtine või korrodeerunud pistik või klemm.
- Paranda kütuse temperatuurianduri A vooluringi kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta kütuse temperatuuriandur A välja, kui selle signaal jääb muutumatuks või ebausutavaks, kuigi vooluring on korras.
- Kustuta veakood ja kinnita, et näit reageerib usutavalt tingimustes, milles see varem veakoodi põhjustas.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, on ettevaatlik sõit diagnostikasse üldjuhul mõistlik. Kui käivitamine muutub raskeks, mootor töötab ebaühtlaselt või võimsus väheneb, väldi pikki või pingutavaid sõite, sest ebaõige kütusetemperatuuri sisendsignaal võib mootori juhtimist mõjutada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.