Mida see tähendab
Mitmekütuselise mootori kütuse koostise anduri signaal jääb alla miinimumläve. Põhjuseks võib olla lühis massiga, katkestus ahelas või rikkis andur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Paindkütuse koostise andur saadab elektrisignaali, mille põhjal ECU hindab etanoolisisaldust. P0178 salvestub siis, kui signaal langeb ECU eeldatud alampiirist madalamale; põhjuseks võib olla lühis massi, anduri rike või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises massiga
- Andur rikkis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitus või ebaühtlane töö
- Vähenenud mootori jõudlus
- Halb kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ja live data kütuse koostise näite, et kinnitada, kas anduri sisendsignaal on madal või puudub.
- Kontrolli anduri pistikut korrosiooni, sissevajunud kontaktide, niiskuse või lõtva ühenduse suhtes ning vaata, kas signaalijuhe hõõrdub massi vastu.
- Kontrolli tootja spetsifikatsioonide järgi anduri vooluringi toidet ja massi ning testi signaalijuhtme pidevust ja lühist massi.
- Liiguta juhtmekimpu, jälgides samal ajal signaali, et aidata leida vahelduvat lühist või halba ühenduskontakti.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi paindkütuse anduri väljundit ning vaheta andur välja ainult siis, kui signaal jääb vahemikust madalamaks.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid, kui neid saab ohutult taastada.
- Paranda massi lühistunud signaalijuhe või kahjustatud juhtmekimbu isolatsioon.
- Paranda testimisega kinnitatud halb anduri massi- või toiteühendus.
- Vaheta paindkütuse koostise andur välja, kui see ei läbi vooluringi ja väljundi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt, võib lühike ja rahulik sõit olla võimalik, kuid lõpeta sõit, kui mootor seiskub või muutub liikluses raskesti juhitavaks. ECU võib kütuse koostist valesti hinnata, põhjustades ebaühtlast tööd ja suurenenud heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.