P00F3: Niiskusanduri vooluahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Niiskusanduri näit on oodatud vahemikust väljas või ei toimi ootuspäraselt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Niiskusandur mõõdab õhu niiskust ja edastab juhtmoodulile näidu, mida kasutatakse süsteemiga seotud otsuste tegemisel. See kood salvestatakse, kui näit jääb eeldatavast vahemikust välja või ei reageeri ootuspäraselt; põhjuseks võib olla anduri triiv või vale paigaldus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri näit on nihkunud
2. Andurielement on kalibreerimisvahemiku piiridest välja triivinud
3. Anduri kinnitus lahti – signaali summutus

Sümptomid

• Mootorituli (check engine) põleb
• Automaatne kliimaseade võib töötada vähem täpselt
• Esiklaas võib kergemini uduseks muutuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame’i andmed ning võrdle niiskusnäitu salongi või välistingimuste ja skannimisriistaga kättesaadavate kliimaseadme andmetega.
2. Kontrolli, kas niiskusandur on ettenähtud viisil paigaldatud ja õiges õhuvoolus.
3. Kontrolli anduri pistikut ja juhtmeid lõtvade ühenduste, korrosiooni või näitu moonutada võivate kahjustuste suhtes.
4. Jälgi sõiduki diagnostikateabe järgi, kas niiskusnäit muutub tingimuste muutudes usutavalt.
5. Enne komponentide vahetamist kontrolli anduri väljundit ja kinnitust tootja tehniliste andmete järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita niiskusandur ettenähtud paigaldusasendisse.
• Paranda halb pistikukontakt või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta niiskusandur välja, kui on kinnitatud, et näit triivib või andur ei läbi ettenähtud testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Üldjuhul saad sõitu jätkata, kuid automaatne kliimaseade võib niiskust ebatäpsemalt reguleerida ja tuuleklaas võib kergemini uduseks minna. Puhasta udune klaas enne sõidu alustamist ja peatu, kui nähtavus halveneb.