P0091: Kütuserõhu regulaatori A juhtimisahel, madal tase

Mida see tähendab

Juhtplokk tuvastab kütuserõhu regulaatori A juhtimisahelas madalpingeseisundi.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Kütuserõhuregulaator A juhib kütuserõhku, muutes kütuselatti jõudva või sealt tagasivoolava kütuse kogust. Juhtmoodul jälgib regulaatorit A käitavat elektriahelat ja salvestab P0091, kui selle signaal on oodatust madalam; sageli tõmmatakse ahelat massi poole.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtmestiku lühis maasse
2. Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Raske käivitus, ei käivitu või seiskub koormuse all
• Võimsuse kadu eriti suure koormuse või pöörlemiskiiruse juures
• Võimalik pikk käivitusaeg

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja kütuserõhu näite, et teha kindlaks, millal rike tekkis ning kas rõhu juhtimine oli häiritud.
2. Lülita süüde välja ja kontrolli regulaatori A pistikut ning lähedal asuvat juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud kontakte või massini läbi hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
3. Kontrolli pistiku sobivust ja klemmide seisukorda korrosiooni või halva kontakti suhtes, mis võib juhtsignaali madalale tõmmata.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi regulaatori A juhtahelat lühise suhtes massi ja kontrolli ahela pidevust tootja juhiste järgi.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi regulaatorit A ja selle väljundahelat tootja protseduuri järgi, enne kui kahtlustad juhtmooduli riket.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmestik, mis lühistab regulaatori A juhtahela massi.
• Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta kindel ühendus.
• Vaheta kahjustatud juhtmekimbu osad või klemmid.
• Vaheta kütuserõhuregulaator A ainult siis, kui test kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendamist ja suuri koormusi, sest vale kütuserõhk võib põhjustada võimsuse kadu või mootori seiskumise. Kui mootor seiskub, ei käivitu või kütus lekib, lõpeta sõit ja korralda ohutu ülevaatus.