Mida see tähendab
Vasaku esiratta kiiruseanduri B ahel on katkenud. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Vasaku esiratta kiiruseanduri B ahel edastab ratta kiiruse teabe pidurite juhtmoodulile ABS-i, stabiilsuskontrolli, veojõukontrolli ja mõnikord spidomeetri jaoks. See kood salvestatakse, kui moodul tuvastab katkestuse või kaotab elektriühenduse selle konkreetse anduriahelaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri juhtmestik on katkenud
- Pistikuklemm on pistikukorpusest tagasi nihkunud
- Mooduli või anduri sees olev jooteühendus on mõranenud
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle kõigi rataste reaalajas kiirusi, et kinnitada, kas vasaku esiratta anduri B näit puudub või katkeb.
- Kontrolli vasaku esiratta anduri B pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lõdva ühenduse, tahapoole lükatud klemmi, korrosiooni või katkise juhtme suhtes.
- Jälgi vasaku esiratta anduri B juhtmestikku ratta ja vedrustuse ümber ning kontrolli venimise, hõõrdumise, löögikahjustuse või paindekohas tekkinud katkestuse suhtes.
- Kontrolli vasaku esiratta anduri B ahela läbivust ja pistikukontakti, kasutades sõiduki elektriskeemi ja tootja juhiseid.
- Kui väline ahel on terve, kontrolli andurit ja selle ühendust juhtmooduliga sisemise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda vasaku esiratta anduri B pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda katkine või kahjustatud juhe vasaku esiratta anduri B ahelas.
- Vaheta lõdva või tahapoole lükatud klemmiga pistik.
- Vaheta vasaku esiratta kiiruseandur B, kui kontroll kinnitab selle sisemise katkestuse.
Kas võin sõitu jätkata?
ABS, stabiilsuskontroll ja veojõukontroll võivad olla kasutamatud ning spidomeetri töö võib olla häiritud. Sõida ettevaatlikult ja jäta peatumiseks rohkem ruumi; peatu, kui pidurdamine muutub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.