Mida see tähendab
Vasaku esiratta kiiruseanduri B signaalpinge on oodatust kõrgem. Rattakiiruse signaalid edastatakse ABS-ile, ESC-le, veojõukontrollile ja spidomeetrile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Vasaku esiratta kiiruseandur B edastab ratta pöörlemise teabe pidurite juhtmoodulile ABS-i ja stabiilsuskontrolli jaoks. See kood salvestatakse, kui moodul tuvastab anduriahela oodatust kõrgema signaali, mis võib tekkida siis, kui signaalijuhe on lühises toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises aku positiivse klemmiga
- Pistikukontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle vasaku esiratta anduri B reaalajas kiirust teiste ratastega, et kontrollida, kas signaal on püsivalt kõrge või ebausutav.
- Kontrolli vasaku esiratta anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud klemmide või toiteallika vastu surutud juhtmete suhtes.
- Liiguta juhtmestikku ettevaatlikult ja jälgi reaalajas andmeid, et näha, kas kõrge näit muutub juhtme asendi muutudes.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduri B signaaliahelat lühise suhtes akupingega ning kontrolli toite- ja ühendusahelaid tootja juhiste järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli andurit ja impulssrõngast või kodeerijat ning võrdle anduri väljundit tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Paranda vasaku esiratta anduri B signaalijuhe, kui see on lühises toiteallikaga.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistiku klemmid.
- Vaheta kahjustatud pistik või paranda toiteallika vastu muljutud juhtmestik.
- Vaheta andur B, kui selle signaal jääb kontrollitud ahela korral kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
ABS ja stabiilsuskontroll võivad olla välja lülitatud ning spidomeetri näit võib kõikuda. Sõida ettevaatlikult, jäta peatumiseks rohkem ruumi ja väldi libedaid teid, kus neid süsteeme vaja oleks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.