Mida see tähendab
VES-anduri signaalipinge jääb eeldatud vahemikust allapoole. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahelt või pistikuklemmide tagasinihkest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamise test rikkekohta sageli kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Muutuva roolivõimenduse andur saadab juhtmoodulile signaalpinget. See madala ahela pinge veakood salvestub, kui signaal langeb oodatud vahemikust allapoole; põhjuseks võib olla massi suunas tõmmatud signaal või ühenduse liiga suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja loe roolisüsteemi seotud veakoodid, et näha, kas madal signaal tekkis koos muude pinge- või anduririketega.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, korrosiooni, lahtiste klemmide või vee sissetungi suhtes, mis võib signaali alla tõmmata.
- Kontrolli anduri toidet ja massi ning mõõda seejärel signaaliahelat elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli signaalijuhet lühise suhtes massi, järgides hooldusprotseduuri juhiseid ahela ohutuks eraldamiseks.
- Liiguta juhtmestikku ettevaatlikult ja jälgi signaali, et leida vahelduvaid lühiseid või halba klemmikontakti.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli anduri väljundit ja juhtmooduli sisendit enne kummagi komponendi vahetamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda isolatsioonikahjustus kohas, kus signaalijuhe puutub kokku massiga.
- Taasta anduri korralik toite- või massiühendus.
- Vaheta andur, kui selle väljund jääb korras ahela korral spetsifikatsioonist madalamaks.
- Paranda juhtmoodul ainult siis, kui kontroll kinnitab sisendi rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
ABS ja stabiilsuskontroll võivad puududa ning pidurivõimendus võib väheneda. Sõida ainult siis, kui rool ja pidurid toimivad tavapäraselt; väldi suuri kiirusi ja järske manöövreid ning peatu, kui pidurdamiseks vajalik jõud muutub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.