C0614: Parema seisupiduri täiturmehhanism kinni rakendatud asendis

Mida see tähendab

Juhtmoodul jälgib, kas parema seisupiduri täiturmehhanism vabaneb käsu saamisel. See salvestab selle veakoodi, kui täiturmehhanism jääb rakendatuks või ei reageeri ootuspäraselt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Parem seisupiduri ajam vabastab pidurimehhanismi parema poole, kui seda kästakse. Pidurite juhtmoodul jälgib reaktsiooni; C0614 tekib, kui parem ajam jääb rakendatuks või ei vabane ootuspäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Täiturmehhanism on kinni rakendatud asendis
2. Süsiniku- või mustusesete takistab vaba liikumist
3. Komponent on kulumise tõttu lõtkuga

Sümptomid

• ABS-i hoiatustuli põleb
• ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
• Võimalik pidurivõimendi tõhususe langus
• Spidomeeter võib käituda ebakorrapäraselt

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata pidurite juhtmooduliga ühenduda suutva scan tool’iga freeze frame’i andmeid ning kontrolli, kas vea tekkimise ajal anti paremale ajamile vabastamise käsk.
2. Kontrolli, kas seisupiduri hoiatus põleb, ning võrdle parema ja vasaku tagaratta märke selle kohta, kas parem pidur on rakendatuks jäänud.
3. Kontrolli paremat ajamit, pistikut, juhtmeid ja hoovastikku prahi, korrosiooni, kahjustuste või kinnikiilumise suhtes.
4. Kui sõiduk on turvaliselt fikseeritud, anna scan tool’iga vabastamiskäsk ning võrdle parema ajami reaktsiooni vasaku omaga.
5. Kui ajam saab vabastamiskäsu, kuid jääb rakendatuks, kontrolli parema poole ajamit ja pidurimehhanismi kulumise või takistuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Eemalda parem ajam või hoovastiku liikumist takistav praht.
• Paranda parema ajami kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik või pistikuklemmid.
• Kõrvalda parema poole seisupiduri mehhanismi kinnikiilumine.
• Vaheta parem ajam välja, kui see jääb kehtivast vabastamiskäsust hoolimata rakendatuks.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära sõida, kui parem tagapidur hõõrdub, sõiduk kisub kõrvale või ratas kuumeneb; jätkamine võib piduri üle kuumutada ja seda kahjustada. Kui pidur vabaneb ja pidurdamine tundub normaalne, sõida ainult nii palju, kui on vaja ohutusse remondikohta jõudmiseks, sest ABS-i või stabiilsusfunktsioonid võivad olla piiratud.