Mida see tähendab
4WD/AWD sidur B ei rakendu või on kinni lahutatud: ajam ei rakenda sidurit käsu saamisel. See mõjutab nelikveosiduri rakendumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sidur B ajam rakendab 4WD/AWD siduri, kui juhtmoodul seda käsib. See veakood näitab, et sidur jääb lahutatuks või ei rakendu käsu peale, mistõttu sõidukil puudub eeldatud AWD veojõu edastus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sidurikettad on kulunud või kahjustatud
- Ajam on kinni kiilunud või rikkis
- Ajami juhtmestik on katkenud või lühises
- Sidurivedelikku on vähe või see on saastunud, kui see on asjakohane
- Sidurikoostu mehaaniline kinnikiilumine
Sümptomid
- 4WD/AWD ei pruugi olla kasutatav
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle sidur B kästud olekut selle asendi- või rakendumise tagasisidega.
- Kontrolli ajami pistikut ja juhtmeid katkestuste, lühiste või lahtiste klemmide suhtes, mis võivad takistada rakendumiskäsu edastamist.
- Kasuta scan tool’i, et juhtida sidurit B heakskiidetud hooldusprotseduuri järgi, ning jälgi, kas selle asend muutub.
- Kui süsteem kasutab sidurivedelikku, kontrolli selle taset ja seisukorda tootja juhiste järgi.
- Kui elektrilised kontrollid on korras, hinda ajamit ja sidurikoostu kinnikiilumise, kahjustuste või kulunud ketaste suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda sidur B ajami juhtmestiku katkestus või lühis.
- Kinnita või paranda lahtine ajami pistik.
- Tee sidur B vajalik kalibreerimine või lähtestamine.
- Vaheta sobiv sidurivedelik, kui selle tase on madal või vedelik saastunud.
- Paranda või vaheta välja rikkis ajam või kahjustatud sidurikoost, mille rike on kontrolliga kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
4WD/AWD ei pruugi olla saadaval, seega ära looda sellele libedatel teedel, järsul maastikul ega muudes lisaveojõudu nõudvates oludes. Rikkega siduri korduv rakendamine võib kahjustusi süvendada, kui koost kiilub kinni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.