Mida see tähendab
4WD/AWD siduri B kinni jäänud rakendatuks: täiturmehhanism jääb rakendatuks isegi väljalülitamiskäsu saamisel. See mõjutab nelikveo siduri rakendumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sidur B ajam juhib 4WD/AWD siduri rakendumist ning juhtmoodul kontrollib, kas sidur lahutub väljalülitamise käsu peale. See veakood tekib, kui sidur B jääb rakendatuks, mistõttu veosüsteem võib kurvides ühendatuks jääda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sidurikettad kleepuvad või kiiluvad mehaaniliselt
- Täiturmehhanism kinni jäänud või rikkis
- Kahjustatud täiturmehhanismi juhtmestik või pistik
- Sidurivedeliku või sisemise hüdraulika rike, kus arukohane
Sümptomid
- Pööramisel võib jõuülekanne takerduda või rehvid lohiseda.
- 4WD/AWD hoiatus tuli võib põleda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle sidur B väljalülitamise käsku selle asendi- või rakendumise tagasisidega.
- Kontrolli aeglastel pööretel, kas rehvid hõõrduvad või veosüsteem pingestub või kiilub kinni; tugeva nähtuse korral katkesta kontroll.
- Kontrolli sidur B ajami juhtmeid ja pistikuid kahjustuste suhtes, mille tõttu võib ajam jääda pingestatuks.
- Kasuta scan tool’i ja sõiduki hooldusprotseduuri, et kontrollida, kas sidur B reageerib väljalülitamise käsule.
- Kui ahel ja käsk on korras, kontrolli ajamit ja sidurikoostu kinnikiilumise, mehaanilise takistuse või vajaduse korral sisemise hüdraulilise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud sidur B ajami juhtmestik või pistiku klemmid.
- Paranda kontrollimisel tuvastatud ajami käsu või juhtimise rike.
- Vaheta sidurivedelik, kui kontroll tuvastab vedelikuga seotud rikke ja vedelik on asjakohane.
- Paranda või vaheta välja kinni kiiluv ajam või sidurikoost.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi järske pöördeid ja edasisõitu, kui sõiduk kiilub, rehvid hõõrduvad või tundub, et veosüsteem pingestub; kasutamise jätkamine võib rehve ja jõuülekande osi kahjustada. Lase sõiduk esimesel võimalusel üle kontrollida ning tugeva kinnikiilumise korral lõpeta sõit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.