C05EA: 4WD/AWD siduri B ajami juhtahela pinge kõrge

Mida see tähendab

4WD/AWD siduri B ajami juhtahela pinge kõrge: juhtahela pinge ületab eeldatud vahemiku. See mõjutab nelikveosiduri rakendumist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Sidur B ajami juhtahel edastab 4WD/AWD siduri juhtimise käsku. See veakood tekib, kui juhtmoodul tuvastab, et ahela pinge on eeldatavast vahemikust kõrgem; põhjuseks võib olla juhtahela juhtme lühis aku pingega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtmestik on lühises akupingega
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
3. Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• 4WD/AWD ei pruugi olla kasutatav

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli sidur B juhtahela näite ja seotud ülepinge või ajami veakoode.
2. Kontrolli sidur B juhtmekimpu muljumise ja isolatsioonikahjustuste suhtes, eriti aku plusspinge juhtmestiku või teiste pingestatud ahelate läheduses.
3. Kontrolli pistiku klemme korrosiooni, lõtvuse või märkide suhtes, mis viitavad toitejuhtme kokkupuutele juhtahela klemmiga.
4. Kasuta elektriskeemi, et kontrollida sidur B juhtahelat akupinge lühise suhtes.
5. Kui ahel on terve, kontrolli ajami ja juhtmooduli väljundi vastavust tootja spetsifikatsioonile.

Levinumad lahendused

• Paranda sidur B muljutud või kahjustatud juhtmestik, mis on lühises toiteallikaga.
• Paranda pistiku kahjustus või kontakt juhtahela ja toiteahela vahel.
• Paranda ahela kontrollimisel tuvastatud korrodeerunud või lõtv ühendus.
• Vaheta ajam või juhtmoodul välja ainult siis, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

4WD/AWD ei pruugi olla saadaval, sest sidur B ei pruugi õigesti reageerida. Ära looda AWD veojõule ning lõpeta selle kasutamine, kui sõiduk hakkab kinni kiiluma või veosüsteem käitub ootamatult.