C0521: Mitmeteljelise kiirendusanduri mooduli B töövahemik või talitlus

Mida see tähendab

Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul B - vahemik / jõudlus: signaal on ebaloogiline või jääb lubatud vahemikust välja.

Kuidas see töötab

Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul B edastab stabiilsuskontrollisüsteemile teavet sõiduki liikumise kohta, näiteks külg- või pikikiirenduse kohta. Juhtmoodul salvestab selle vahemiku- või talitluskoodi, kui mooduli B edastatud väärtused on ebausutavad või jäävad oodatud töövahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mitmeteljelise kiirendusanduri rike
2. Anduri paigaldus- või asendiprobleem
3. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Stabiilsuskontrolli hoiatustuli põleb
• Veojõu- või stabiilsuskontroll võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe stabiilsuskontrolli külmutatud kaadri andmeid ja kontrolli reaalajas mooduli B kiirendusväärtusi, kui sõiduk seisab, ebaloogiliste näitude suhtes.
2. Võrdle mooduli B reaalajas näite rahuliku ja ohutu sõidu ajal sõiduki liikumise ja muude saadaolevate stabiilsuskontrolli andmetega.
3. Kontrolli mooduli B kinnitust ja asendit lõtvuse, kahjustuste või valesti paigaldamise märkide suhtes.
4. Kontrolli mooduli B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kontaktikahjustuste või hõõrdumise suhtes.
5. Kontrolli mooduli B toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi enne, kui tunnistad anduri rikkis olevaks.

Levinumad lahendused

• Ühenda mooduli B pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või halvad klemmühendused mooduli B juures.
• Paranda mooduli B kinnitus või asend.
• Vaheta moodul B välja, kui selle väljund jääb pärast vooluahela ja paigalduse kontrollimist vahemikust välja.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib siiski normaalselt pidurdada ja pöörata, kuid stabiilsus- ja veojõukontroll võivad olla vähenenud või keelatud. Sõida sujuvalt ja väldi olukordi, kus need süsteemid on eriti kasulikud, kuni rike on lahendatud.