Mida see tähendab
Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul B ei ole kalibreeritud – vajalik pärast vahetust või veermiku reguleerimist.
Kuidas see töötab
Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul B vajab kalibreerimisreferentsi, et stabiilsuskontrollisüsteem saaks selle näite sõidukisse paigaldatud asendis tõlgendada. See kood tähendab, et juhtplokk ei ole saanud moodulile B kehtivat kalibreerimist, sageli pärast asendamist või šassiitöid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Nõutav kalibreerimine on tegemata
- Kalibreerimine on pärast mooduli või anduri vahetust kadunud
- Kalibreerimisprotsess katkes või ebaõnnestus
Sümptomid
- Stabiilsuskontrolli hoiatustuli põleb
- Veojõu- või stabiilsuskontroll võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe stabiilsuskontrolli veateavet ja teenindusajalugu, et kinnitada, kas moodul B asendati või kas šassii või anduri kinnitust liigutati.
- Kontrolli mooduli B kinnitust ja asendit, kuna kalibreerimine ei saa kompenseerida valesti paigaldatud andurit.
- Kontrolli mooduli B pistikut ja juhtmestikku vigade suhtes, mis võivad kalibreerimissidet katkestada.
- Kasuta ühilduvat diagnostikaseadet kalibreerimisoleku kontrollimiseks ja järgi tootja kalibreerimisprotseduuri, kui sõiduk on paigutatud ettenähtud viisil.
- Kui kalibreerimine ei lõpe, otsi seonduvad mooduli või ahela koodid ja diagnoosi need enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Viige lõpule nõutav mooduli B kalibreerimine sobiva diagnostikaseadmega.
- Parandage mooduli B kinnitus või sõiduki seadistus, seejärel korrake kalibreerimist.
- Parandage pistiku või juhtmestiku vead, mis takistavad kalibreerimist.
- Vahetage välja moodul, mis ei suuda pärast paigaldamist ja ahelate rikete välistamist kalibreerimist säilitada.
Kas võin sõitu jätkata?
Stabiilsus- või veojõukontroll võib olla piiratud, kuni moodul B on kalibreeritud, kuigi tavaline pidurdamine võib endiselt saadaval olla. Sõida ettevaatlikult ja väldi stabiilsuskontrollile tuginemist, eriti libedatel teedel, kuni kalibreerimine on kinnitatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.