C051C: Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul A – vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Mitmeteljelise kiirendusanduri mooduli A signaal on ebausutav või jääb lubatud vahemikust välja.

Kuidas see töötab

Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul A edastab stabiilsuskontrollisüsteemile teavet sõiduki liikumise kohta, näiteks külg- või pikikiirenduse kohta. Juhtmoodul salvestab selle vahemiku/talitluse koodi, kui mooduli A edastatud näidud on ebausutavad või jäävad eeldatavast töövahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mitmeteljelise kiirendusanduri rike
2. Anduri kinnituse või asendi probleem
3. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Stabiilsuskontrolli hoiatustuli põleb
• Veojõu- või stabiilsuskontroll võib olla piiratud

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe stabiilsuskontrolli freeze frame’i andmeid ja kontrolli seisva sõiduki korral mooduli A kiirenduse reaalajas näite ebausutavate väärtuste suhtes.
2. Võrdle mooduli A reaalajas näite ettevaatliku sõidu ajal sõiduki liikumise ja muude saadaolevate stabiilsuskontrolli andmetega.
3. Kontrolli mooduli A kinnitust ja asendit lõtvuse, kahjustuste või vale paigalduse märkide suhtes.
4. Kontrolli mooduli A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud kontaktide või hõõrdumise suhtes.
5. Enne anduri rikkis olevaks tunnistamist kontrolli mooduli A toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda mooduli A pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda mooduli A kahjustatud juhtmestik või klemmide halvad ühendused.
• Paranda mooduli A paigaldus või asend.
• Vaheta moodul A välja, kui selle väljund jääb pärast vooluahela ja paigalduse kontrollimist vahemikust välja.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib endiselt normaalselt pidurdada ja juhtida, kuid stabiilsus- ja veojõukontrolli töö võib olla piiratud või välja lülitatud. Sõida sujuvalt ja väldi olusid, kus neist süsteemidest eriti kasu on, kuni rike on kõrvaldatud.