Mida see tähendab
Mitmeteljeline kiirendusanduri moodul A on kalibreerimata – vajalik pärast asendamist või šassii reguleerimist.
Kuidas see töötab
Mitmeteljelise kiirendusanduri moodul A vajab kalibreerimise võrdlusväärtust, et stabiilsuskontrollisüsteem saaks tõlgendada anduri näite selle paigaldusasendi järgi. See kood tähendab, et juhtmoodul pole saanud mooduli A kehtivat kalibreeringut; sageli juhtub see pärast mooduli vahetamist või šassiitöid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Nõutav kalibreerimine on lõpule viimata
- Kalibreerimine kadunud pärast mooduli või anduri vahetust
- Kalibreerimisprotseduur katkenud või ebaõnnestunud
Sümptomid
- Stabiilsuskontrolli hoiatustuli põleb
- Veo- või stabiilsuskontroll võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata stabiilsuskontrolli vea üksikasju ja hooldusajalugu, et kontrollida, kas moodul A on vahetatud või šassii või anduri kinnitus on lahti võetud.
- Kontrolli mooduli A kinnitust ja asendit, sest kalibreerimine ei korva valesti paigaldatud andurit.
- Kontrolli mooduli A pistikut ja juhtmestikku rikete suhtes, mis võiksid kalibreerimiseks vajalikku sidet katkestada.
- Kontrolli ühilduva diagnostikaseadmega kalibreerimise olekut ning järgi tootja kalibreerimisprotseduuri, paigutades sõiduki ettenähtud viisil.
- Kui kalibreerimine ei õnnestu, loe seotud mooduli- või vooluahelakoodid ja diagnoosi need enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Tee moodulile A vajalik kalibreerimine sobiva diagnostikaseadmega.
- Paranda mooduli A kinnitus või sõiduki ettevalmistus ning korda kalibreerimist.
- Paranda kalibreerimist takistavad pistiku- või juhtmestikurikked.
- Vaheta moodul välja, kui see ei säilita kalibreeringut pärast paigaldus- ja vooluahelavigade välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Stabiilsus- või veojõukontrolli töö võib olla piiratud, kuni moodul A on kalibreeritud, kuigi tavalised pidurid võivad endiselt töötada. Sõida ettevaatlikult ja ära looda stabiilsuskontrollile, eriti libedatel teedel, kuni kalibreering on kinnitatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.