Mida see tähendab
See kood tähistab juhi külgturvapadja juhtimisega seotud riket. Turvasüsteemi juhtmoodul salvestab selle, kui tuvastab probleemi selle turvapadja juhtimises; täpne rike on määratletud kaasasoleva alamvea teabega.
Kuidas see töötab
See kood tuvastab rikke juhipoolse turvapadja rakenduse juhtimises, kusjuures loetletud tõenäoline ahel hõlmab juhipoolse kardina sütikut. Turvasüsteemi juhtmoodul jälgib seda rakendusahelat ja salvestab koodi B0028, kui tuvastab rikke; kasuta alamvea üksikasju, et teha kindlaks, kas tegemist on katkestuse, lühise või muu seisundiga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Turvakardina sütiku vooluring on katkenud või lühises
- Juhtmestiku kahjustus A-, B- või C-piilaris
- SRS-juhtmooduli rike
Sümptomid
- Turvapadja hoiatustuli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Hangi SRS-i alamviga ja külmutatud kaadri andmed, et kinnitada, milline juhipoolne rakendusahel on mõjutatud ja milline on teatatud elektriline seisund.
- Deaktiveeri SRS tootja protseduuri kohaselt, seejärel kontrolli ligipääsetavaid juhipoolse kardina juhtmestikku ja pistikuid kahjustuste või lõtvuse suhtes.
- Kontrolli A-, B- ja C-piilari kaudu kulgevat juhtmestikku hõõrdumiste, muljumiste või polstri- ja keretööde kahjustuste suhtes, ilma kardinamoodulit häirimata.
- Testi ahelat tootja poolt heakskiidetud SRS-meetodiga; ära kasuta testlampi ega tavalist mõõdikut otse sütikuahelal.
- Kui juhtmestik on korras, järgi hooldusdiagnostika järjestust, et eristada vigane juhipoolne turvapadjamoodul turvasüsteemi juhtmooduli veast.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud juhtmestik juhipoolses piilaris või kardina juhtmestikus, kasutades heakskiidetud SRS-protseduuri.
- Korrigeeri lahtine või kahjustatud pistik juhipoolses rakendusahelas.
- Paranda alamvea kontrollides tuvastatud katkestus või lühis.
- Vaheta turvapadjamoodul või turvasüsteemi juhtmoodul välja ainult siis, kui määratud diagnostikaprotsess kinnitab selle riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Juhipoolne turvapadja kaitse võib selle SRS-vea aktiivsena oleku ajal olla vähenenud. Lase see kiiresti diagnoosida ning ära eemalda piilari polstrit ega käsitse turvakardina juhtmestikku.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.