Señales de prohibición y restricción

Peso máximo por eje

No pases si algún eje del vehículo soporta más peso que el indicado.

El límite se refiere al peso soportado por un eje. Comprueba la carga de cada eje, incluido el efecto de la mercancía.

Un diseño europeo habitual muestra el símbolo de un eje y una cifra de peso dentro de un círculo con borde rojo. Polonia utiliza la B-19, mientras que la R12-2 de Estados Unidos es una señal rectangular blanca con texto negro que indica el límite de peso por eje.

Así es en cada país

Señal oficial de cada país; el código es su número en la normativa nacional. Las señales que tienen dos direcciones muestran las versiones izquierda y derecha.

Créditos de las imágenes

Imágenes de señales de Wikimedia Commons, utilizadas bajo sus licencias.

Modelo del Convenio de Viena C,8: United Nations, Public domain
Alemania 263: Andreas 06, Public domain
Arabia Saudí: มองโกเลีย๔๔, CC0
Argentina R-11(b): Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Austria 9d: Rl91, Public domain
Bangladés A17: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
Bélgica C22: Unknown authorUnknown author, Public domain
Brasil R-17: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgaria В19: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Canadá Rb-76: Government of Ontario, Public domain
Chile RR-5: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
China 禁 37: Beijing Traffic Management Bureau, Public domain
Croacia B25: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Dinamarca C35: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Emiratos Árabes Unidos 359: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Eslovaquia 241-10: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Eslovenia II-23: Government of Slovenia, Public domain
España r202: Unknown author, Public domain
Estados Unidos R12-2: Federal Highway Administration - MUTCD, Public domain
Estonia 342a: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Filipinas R6-5: HueMan1, CC BY-SA 4.0
Finlandia C26: Republic of Finland, Public domain
Francia B13a: Roulex 45 self-made from source above, Public domain
Grecia R-24: Peeperman, Public domain
Hungría 39: Gigillo83, Public domain
Indonesia 2d6: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irán 2-32: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlanda RUS-054: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Italia Fig. II 69: F l a n k e r, Public domain
Letonia 313: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Lituania 315: Augustasci, CC BY 4.0
Noruega 320: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Países Bajos C20: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Polonia B-19: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
Portugal C5: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Rumanía C19: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Rusia 3.12: User:Flrn, Public domain
Serbia II-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Sudáfrica R203: Southern African Development Community, Public domain
Suecia C23: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Suiza: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Turquía TT-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucrania 3.16: Government of Ukraine, Public domain
Vietnam P.116: Government of Vietnam, Public domain