Señales de prohibición y restricción

Entrada prohibida

No entres en esta vía desde este sentido; la señal suele colocarse en la salida de una calle de sentido único.

No entres en la vía desde el sentido en el que está colocada la señal. Suele marcar la salida de una calle de sentido único, pero también puede prohibir la entrada en otros lugares.

El modelo C,1a de la Convención de Viena es un disco rojo con una barra horizontal blanca. El R5-1 de Estados Unidos coloca este símbolo y las palabras DO NOT ENTER en una señal cuadrada blanca.

Así es en cada país

Señal oficial de cada país; el código es su número en la normativa nacional. Las señales que tienen dos direcciones muestran las versiones izquierda y derecha.

Créditos de las imágenes

Imágenes de señales de Wikimedia Commons, utilizadas bajo sus licencias.

Modelo del Convenio de Viena C,1a: United Nations, Public domain
Alemania 267: Hochladen der ursprünglichen Version: MarianSigler; nach den historischen Vorgaben digital neu umgesetzt durch: Mediatus, Public domain
Arabia Saudí: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Argentina R-2: Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Australia R2-4: Standards Australia, Public domain
Austria 2: 3247, Public domain
Bangladés A3: Bangladesh Road Transport Authority, Public domain
Bélgica C1: Userc11, Public domain
Brasil R-3: Amateria1121, CC BY-SA 3.0
Bulgaria В1: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Canadá RB-023: Transportation Association of Canada, Public domain
Chequia B-2: Government of the Czech Republic, Public domain
Chile RPO-1: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
China 禁 5: Standardization Administration of the People's Republic of China, Public domain
Colombia SR-04: Gobierno de Colombia, Public domain
Croacia B04: Government of the Republic of Croatia, Public domain
Dinamarca C19: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Emiratos Árabes Unidos 304: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Eslovaquia 230: Government of the Slovak Republic, Public domain
Eslovenia II-4: Government of Slovenia, Public domain
España r101: Benedicto16, Public domain
Estados Unidos R5-1: Federal Highway Administration – United States Department of Transportation, Public domain
Estonia 331: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Filipinas R3-1: Government of the Philippines - Department of Public Works and Highways derivative work: Fry1989 eh?, Public domain
Finlandia C17: Republic of Finland, Public domain
Francia B1: Roulex_45, CC BY-SA 3.0
Grecia R-7: Peeperman, Public domain
Hungría 53: Rl91, Public domain
India I-II-16: Indian Roads Congress, Public domain
Indonesia 2a2: Ministry of Transportation (Indonesia), Public domain
Irán 2-17: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlanda RUS-050: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israel 402: Government of Israel, Public domain
Italia: F l a n k e r, Public domain
Japón 303: Monaneko, Public domain
Letonia 301: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Lituania 301: Augustasci, CC BY 4.0
Malasia RP4: Public Works Department Malaysia, Public domain
México SR-26: Original: Gobierno de México - Dirección General de Servicios Técnicos Vector: Earthshaker13, Public domain
Noruega 302: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Países Bajos C2: Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Public domain
Polonia B-2: Unknown author, Public domain
Portugal C1: Republic of Portugal, Public domain
Rumanía C01: Alex:D, CC BY-SA 3.0
Rusia 3.1: User:Flrn, Public domain
Serbia II-4: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Sudáfrica R3: Southern African Development Community, Public domain
Suecia C1: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Suiza: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Tailandia บ-5: Government of Thailand, Public domain
Taiwán 禁1: 中華民國交通部, Public domain
Turquía TT-4: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucrania 3.21: Government of Ukraine, Public domain
Vietnam P.102: Government of Vietnam, Public domain