Toyota Proace City Verso first generation
El Toyota Proace City Verso first generation (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 18 versiones en la Unión Europea y el Reino Unido.
Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4400–4750 mm RDW |
| Anchura | 1850 mm RDW |
| Altura | 1880 mm RDW |
| Distancia entre ejes | 2790–2980 mm RDW |
| Vía delantera | 1553–1563 mm ASTRA |
| Vía trasera | 1567–1577 mm ASTRA |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1341–1713 kg RDW |
| Masa en orden de marcha | 1441–1813 kg RDW |
| Masa máxima del vehículo | 2050–2360 kg RDW |
| Capacidad de remolque con freno | 950–1500 kg ASTRA |
| Capacidad de remolque sin freno | 720–750 kg RDW |
| Plazas y espacio | |
| Plazas | 5–7 RDW |
| Puertas | 4 RDW |
| Rendimiento | |
| Velocidad máxima | 135–200 km/h RDW |
| Par motor | 205–300 Nm ASTRA |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 205/55R17, 205/60R16
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia).
Todas las 18 versiones del Toyota Proace City Verso first generation
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Unión Europea 12 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 139–149 g/km | – | 28.087 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 18.822 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | 4,8–5,4 L/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 15.049 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 19,3–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 273–325 km | 2671 |
| 2025 | Motor eléctrico | 62 kW (84 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km | 25 |
| 2022–2025 | Motor eléctrico | 57 kW (77 PS) | Eléctrico | 20,0–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 268–277 km | 171 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 24 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 155–157 g/km | – | 9420 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 112 g/km | – | 6097 |
| 2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 123 g/km | – | 5805 |
| 2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | – | 108 g/km | – | 3400 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | – | 120 g/km | – | 2084 |
Reino Unido 6 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Design L1 50kWh | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km |
| 2025–2026Icon L1 50kWh | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | – | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2025–2026Icon L2 50kWh | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km |
| 2024Icon L2 50kWh | Motor eléctrico | – | Eléctrico | Automática | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330 km |
| 2024Icon L1 50kWh | Motor eléctrico | – | Eléctrico | Automática | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330 km |
| 2024Design L1 50kWh | Motor eléctrico | – | Eléctrico | Automática | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330 km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.