Think City

Think City
Foto: DestinationFearFan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 3 versiones del Think City (2010–2014), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2014
Mercados
Unión Europea
Potencia
de 13 kW (18 PS) a 25 kW (34 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
1114

¿Qué es el Think City?

El Think City es un pequeño coche eléctrico pensado para desplazarse por ciudad. Su tamaño compacto y su propulsión eléctrica lo hacen ideal para trayectos cortos y recados cotidianos. La empresa noruega Think Global desarrolló el coche, con el fabricante finlandés Valmet Automotive como socio de producción.

Think se centró en los vehículos eléctricos, y el City se diseñó como coche eléctrico desde el principio. El modelo de segunda generación llevó la idea a una nueva etapa de diseño y producción.

Generaciones del Think City

El City II (2008–2011), con código A306, es la generación que aparece en las matriculaciones de la Unión Europea. Sucedió a un City anterior y marcó una nueva etapa para el modelo, cuya producción contó con la participación de Valmet Automotive en Finlandia.

Motores y potencia

Todos los City incluidos en las matriculaciones de la UE son eléctricos; no hay versiones de gasolina ni diésel. La potencia va de 13 kW (18 PS) a 25 kW (34 PS), adecuada para el uso urbano al que está destinado el coche.

¿Qué consumo tiene el Think City?

El Think City registró 1.114 matriculaciones en la UE entre 2010 y 2014, repartidas entre cinco versiones eléctricas. Esas cifras indican la potencia, pero no el consumo eléctrico ni las emisiones de CO₂.

La generación City II se fabricó entre 2008 y 2011, mientras que las matriculaciones en la UE continuaron hasta 2014.

Preguntas y respuestas

¿Era eléctrico el Think City?

Sí. En las matriculaciones de la UE solo aparecen versiones eléctricas.

¿Qué potencia tenía el Think City?

La potencia va de 13 kW (18 PS) a 25 kW (34 PS).

¿Cuándo se vendió el Think City II?

La generación City II aparece entre 2008 y 2011. Las matriculaciones en la UE abarcan 2010–2014.

¿Cuántas matriculaciones del Think City aparecen en la UE?

Las cifras de la UE muestran 1.114 matriculaciones.

City II (2008–2011)

Think City II
Foto: DestinationFearFan / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: A306 · Se vendió en: Unión Europea · Referencias: en.wikipedia.org, km77.com

En resumen: Longitud 3140 mm · Masa en vacío 1006–1040 kg · Velocidad máxima 100 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2011Motor eléctrico13 kW (18 PS)Eléctrico–0 g/km444
2010Motor eléctrico–Eléctrico28,7 kWh/100 km NEDC0 g/km398

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2012–2014Motor eléctrico25 kW (34 PS)Eléctrico23,1–31,4 kWh/100 km NEDC0 g/km272

Llamadas a revisión del Think City

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Think City, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El varillaje de la palanca de cambios puede estar mal ajustado2011
  • El desempañador puede no limpiar el parabrisas2011
  • Los cinturones de seguridad pueden estar mal instalados2011

Ver todas las 3 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.