Rivian R1T Second generation
El Rivian R1T Second generation (desde 2025): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 6 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte |
|---|---|---|
| Plazas y espacio | ||
| Capacidad del maletero | 1354 L EV DB | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 201 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 3,0–4,5 s EV DB | – |
| Par motor | 1120–1233 Nm EV DB | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 418–764 kW NRCan |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 109,4–171,5 kWh EV DB | – |
| Capacidad bruta de la batería | 135,0–180,0 kWh EV DB | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 435–676 km EPA |
| Potencia de carga en CA | 12 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 220 kW EV DB | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 9,5–15,0 h EPA |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU..
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
13 quejas para los años de modelo 2025–2027.
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 6 versiones del Rivian R1T Second generation
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción en las cuatro ruedas conectable | 78–87 MPGe EPA | 0 g/km | 415–676 km |
| 2025–2027 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción en las cuatro ruedas | 67–85 MPGe EPA | 0 g/km | 465–602 km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | Motor eléctrico | 418 kW (568 PS) | Eléctrico | Automática | 24,1–29,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 415–676 km |
| 2025–2026Pickup truck: Standard | Motor eléctrico | 496 kW (674 PS) | Eléctrico | Automática | 24,1–29,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 465–676 km |
| 2025–2026Pickup truck: Standard | Motor eléctrico | 634 kW (862 PS) | Eléctrico | Automática | 27,7–31,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 529–597 km |
| 2026Pickup truck: Standard | Motor eléctrico | 764 kW (1039 PS) | Eléctrico | Automática | 27,6–31,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 523–602 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.