Polestar Polestar 3 first generation
El Polestar Polestar 3 first generation (desde 2024): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 15 versiones en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá.
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4900 mm RDW | – | 4900 mm |
| Anchura | 1970 mm RDW | – | 1968 mm |
| Altura | 1610 mm RDW | – | 1614 mm |
| Distancia entre ejes | 2990 mm RDW | – | 2985 mm |
| Vía delantera | 1675–1679 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1669–1680 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2380–2560 kg RDW | – | 2584–2670 kg |
| Masa en orden de marcha | 2480–2660 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2950–3100 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1500–2200 kg ASTRA | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 484–597 L EV DB | – | 484 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 180–210 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| 0–100 km/h | 4,7–7,8 s EV DB | – | – |
| Par motor | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 220–500 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 107,0 kWh EV DB | – | 111,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 111,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 560–706 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 449–563 km EPA | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 250 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 10,0–11,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
79 quejas para los años de modelo 2025–2025. 4 accidentes · 1 lesión
- Sistema eléctrico 49
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 15 versiones del Polestar Polestar 3 first generation
Mostrar todas las 15 versiones
Unión Europea 7 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 360 kW (489 PS) | Eléctrico | 19,7–20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 611–630 km | 2522 |
| 2025 | Motor eléctrico | 187 kW (254 PS) | Eléctrico | 19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km | 703 |
| 2024–2025 | Motor eléctrico | 380 kW (517 PS) | Eléctrico | 22,1–22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–562 km | 1221 |
| 2025 | Motor eléctrico | 200 kW (272 PS) | Eléctrico | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 km | 233 |
| 2025 | Motor eléctrico | 220 kW (299 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 690 km | 196 |
| 2025 | Motor eléctrico | 238 kW (324 PS) | Eléctrico | 19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 43 |
| 2025 | Motor eléctrico | 252 kW (343 PS) | Eléctrico | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km | 24 |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 77–90 MPGe EPA | 0 g/km | 449–507 km |
| 2025–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción trasera | 91–97 MPGe EPA | 0 g/km | 460–563 km |
Canadá 6 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 245 kW (333 PS) | Eléctrico | Automática | 21,6–22,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 460–468 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 400 kW (544 PS) | Eléctrico | Automática | 23,3–25,8 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 452–502 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 500 kW (680 PS) | Eléctrico | Automática | 25,8 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 452 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 220 kW (299 PS) | Eléctrico | Automática | 21,9–23,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 536–563 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 360 kW (489 PS) | Eléctrico | Automática | 23,8–26,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 462–507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 380 kW (517 PS) | Eléctrico | Automática | 27,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 449 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.