Mitsubishi Tredia

Mitsubishi Tredia
Foto: Riley from Christchurch, New Zealand / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Los datos oficiales incluyen 14 versiones del Mitsubishi Tredia (1984–1988), en Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1984–1988
Mercados
Estados Unidos
Motores
de 1,8 L a 2,0 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
9,0 L/100 km (EPA)

¿Qué tipo de coche era el Mitsubishi Tredia?

El Tredia era una berlina de 4 puertas de la gama de coches compactos de Mitsubishi. Compartía gama con el Cordia, un coupé de 2 puertas. Mitsubishi describió ambos modelos como coches de tracción delantera diseñados para ofrecer más espacio interior sin aumentar sus dimensiones exteriores compactas.

Generaciones y motores

La primera generación del Tredia, identificada por el código A21, se produjo de 1984 a 1988 según las cifras de Estados Unidos. Sus motores de gasolina iban de 1,8 L a 2,0 L, de modo que la gama de berlinas ofrecía varias cilindradas.

¿Qué consumo tenía el Tredia?

Las cifras de la EPA estadounidense abarcan de 1984 a 1988 e incluyen 14 versiones. La mejor cifra combinada es de 26 MPG. Las cifras de la EPA se basan en un procedimiento de prueba distinto de las pruebas WLTP o NEDC europeas y del ciclo de 5 pruebas de Canadá, por lo que los resultados de esos mercados no son directamente comparables.

¿Dónde se vendió el Tredia?

El Tredia formaba parte de la gama de turismos de Mitsubishi en Estados Unidos. Su carrocería de 4 puertas ofrecía la practicidad de una berlina compacta, mientras que el Cordia era la alternativa coupé de la misma gama.

Preguntas y respuestas

¿En qué años se vendió el Mitsubishi Tredia en Estados Unidos?

Las cifras de la EPA estadounidense abarcan de 1984 a 1988.

¿Qué motores tenía el Tredia?

Los motores de gasolina indicados iban de 1,8 L a 2,0 L.

¿Cuál era la mejor cifra de consumo del Tredia según la EPA?

Su mejor cifra combinada era de 26 MPG.

Tredia first generation (1984–1988)

Mitsubishi Tredia first generation
Foto: Riley from Christchurch, New Zealand / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos de modelo: A21 · Se vendió en: Estados Unidos · Referencias: mitsubishi-motors.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4280–4380 mm · Masa en vacío 950–1086 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Estados Unidos 14 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1986–1988(FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1988(FFS)2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985–1988(FFS) CA model · (FFS)2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985–1987(FFS) · (FFS), VLKUP2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS,TRBO) · (CALIF) (FFS,TRBO)1,8 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS)2,0 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1,8 LGasolinaManual de 5 marchas–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchas–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,0 LGasolinaManual de 4 marchas–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,0 LGasolinaManual de 5 marchas–26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LGasolinaAutomática de 3 marchas–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LGasolinaManual de 4 marchas–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LGasolinaManual de 5 marchas–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km

Llamadas a revisión del Mitsubishi Tredia

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mitsubishi Tredia, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El acelerador puede quedarse atascado abierto1983
  • La manguera de llenado de combustible puede romperse en un choque trasero1983

Ver todas las 2 llamadas a revisión

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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.