MG Rover 200 Series III

El MG Rover 200 Series III (1995–2005): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 10 versiones en el Reino Unido.
Códigos de modelo: RF
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4220–4270 mm |
| Anchura | 1680 mm |
| Altura | 1370–1400 mm |
| Distancia entre ejes | 2550 mm |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 10 versiones del MG Rover 200 Series III
Reino Unido 10 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001211 i | 1,1 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2001214 i | 1,4 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,8 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2001214 Si | 1,4 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,1 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2001216 Si/SLi | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2001216 Si/SLi | 1,6 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,8 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2001218 iS | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,4 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2001200 Vi | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,5 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2001200 BRM | 1,8 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,8 L/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2001220 D/SD | 2,0 L | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2001220 SDi | 2,0 L | Diésel | Manual de 5 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 166 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





