¿Qué es el Rover 200?
El nombre Rover 200 abarcó una serie de coches compactos cuya carrocería fue cambiando con el tiempo. El primero fue una berlina; las versiones posteriores incorporaron carrocerías hatchback y otros formatos. El nombre formaba parte de la gama compacta de Rover.
El primer Rover 200 se desarrolló junto con el Honda Ballade. La generación siguiente también se creó con Honda, mientras que el hatchback R3 posterior fue desarrollado por Rover. En 1999, ese hatchback se actualizó y pasó a llamarse Rover 25.
Generaciones y motores
El primer Rover 200 (SD3) fue una berlina de 4 puertas desarrollada junto con el Honda Ballade. La segunda generación (R8) incorporó carrocerías hatchback y también se ofreció como coupé y descapotable. La tercera (R3) fue un hatchback de 3 y 5 puertas desarrollado por Rover; su actualización pasó a llamarse Rover 25.
Las cilindradas disponibles en el Reino Unido para el Rover 200 iban de 1,1 L a 2,0 L, con opciones de gasolina y diésel. Los motores y las carrocerías variaron a lo largo de las distintas generaciones del modelo.
¿Qué consumo tiene el Rover 200?
Las cifras de la UK VCA incluyen 10 versiones para 2000. El consumo más bajo de la lista es de 5,6 L/100 km en el ensayo NEDC. Los procedimientos NEDC europeos, EPA estadounidenses y canadienses de 5 ciclos son distintos, por lo que las cifras de esos mercados no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el Rover 200?
La serie Rover 200 formaba parte de la gama compacta de Rover. Sus primeras generaciones reflejaban la colaboración de la empresa con Honda, mientras que el R3 posterior fue desarrollado por Rover. El R3 actualizado continuó como Rover 25.
Preguntas y respuestas
¿Qué carrocerías tuvo el Rover 200?
Según la generación, el 200 se vendió como berlina, hatchback, coupé o descapotable.
¿Cuántas generaciones tuvo el Rover 200?
Tuvo 3 generaciones: SD3, R8 y R3.
¿Qué motores recogen las cifras del Reino Unido?
Motores de gasolina y diésel de 1,1 L a 2,0 L.
¿Cuál es el consumo más bajo de la lista?
La cifra de la UK VCA es de 5,6 L/100 km en el ensayo NEDC.
