Llamadas a revisión del Mercedes-Benz SLC
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz SLC, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El software de la tarjeta SIM puede desactivar las llamadas de emergencia
Un error de software puede causar un fallo en la conexión de la red móvil y desactivar el sistema de llamadas de emergencia. Los ocupantes podrían no poder comunicarse con los servicios de emergencia, lo que retrasaría la asistencia y aumentaría el riesgo de lesiones. El software del módulo de comunicación se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste alguno.
El sistema de llamada de emergencia puede enviar una ubicación incorrecta
Un problema de software en el módulo de comunicación puede enviar una ubicación incorrecta del vehículo durante una llamada de emergencia tras un accidente, lo que podría enviar a los equipos de emergencia al lugar equivocado y aumentar el riesgo de lesiones. Un concesionario o una actualización inalámbrica corregirán el software sin cargo alguno.
El software de control del motor podría necesitar una actualización
Se necesitan actualizaciones de software para mejorar las emisiones del vehículo. Se actualizará el software de la unidad de control pertinente y se sustituirán los sensores de NOx si es necesario.
El software del sistema de llamada de emergencia podría no cumplir las especificaciones
El software del módulo de comunicación del sistema de llamada de emergencia no cumple las especificaciones. Se actualizará el software.
Las emisiones de escape pueden no cumplir los requisitos
Las emisiones de escape requieren mejoras. Se actualizará el software de la unidad de control del motor y se sustituirá el sensor de NOx si es necesario.
Las puertas del lado izquierdo pueden quedarse bloqueadas
Las puertas del lado izquierdo pueden permanecer bloqueadas después de bloquearlas o desbloquearlas a distancia y no abrirse desde dentro ni desde fuera. Se sustituirán las cerraduras de las puertas afectadas.
Un fallo en el software de los frenos puede causar sobrecalentamiento
Un software de control de estabilidad defectuoso puede dejar presión hidráulica residual, lo que hace que los frenos se accionen y se calienten. Esto podría aumentar aún más la temperatura de los frenos, afectar al líquido y provocar un incendio en el paso de rueda. Se actualizará el software.
El software del control de estabilidad puede mantener los frenos aplicados
El software del control de estabilidad puede mantener los frenos ligeramente aplicados. El rozamiento prolongado de los frenos puede calentar los componentes, afectar el rendimiento de frenado y aumentar el riesgo de choque, o sobrecalentar los frenos y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del control de estabilidad, de forma gratuita.
Los conductos de combustible de alta presión pueden agrietarse y tener fugas
Los conductos de combustible pueden agrietarse con el tiempo y tener fugas; el combustible que escape cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Se sustituirán los conductos de combustible de alta presión.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.