Llamadas a revisión del Mercedes-Benz SL
58 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz SL, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla del tablero puede quedarse en blanco
La unidad de control del sistema de infoentretenimiento puede reiniciarse durante la conducción y dejar en blanco el tablero, ocultando información de seguridad como la velocidad y los testigos de advertencia, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin costo.
Una caja de fusibles incorrecta puede causar pérdida de potencia o incendio
Una caja de fusibles incorrecta puede causar una pérdida repentina de la potencia de propulsión o de funciones críticas de seguridad, o aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las cajas de fusibles principales sin cargo alguno.
La unidad de control del arrancador-generador puede sobrecargarse
El procesador de la unidad de control del arrancador-generador de alto voltaje puede sobrecargarse de forma esporádica. Los talleres autorizados actualizarán su software.
Un error de software puede provocar una pérdida de potencia motriz
Un error de software puede hacer que falle la unidad de control del alternador de arranque de alto voltaje, provocando una pérdida de potencia motriz y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control sin coste.
Los fusibles de 80A podrían no cumplir los requisitos
Algunos fusibles de 80A podrían no cumplir los requisitos. Se sustituirán las cajas de fusibles principales afectadas.
Los fusibles principales pueden fallar
Los fusibles de 80 amperios fabricados incorrectamente pueden fallar, causando una pérdida repentina de potencia de propulsión o de funciones de seguridad, como los sistemas de retención o el cuadro de instrumentos, y pueden aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán las cajas de fusibles principales de forma gratuita.
La bomba de combustible puede apagarse
La bomba de combustible puede apagarse, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita.
El mazo de cables del motor de arranque-generador puede estar fuera de especificación
El mazo de cables del motor de arranque-generador de 12V puede no cumplir con las especificaciones. Se modificará su tendido.
El mazo de cables puede cortocircuitarse o sobrecalentarse
El mazo de cables del motor de arranque y del alternador puede no estar fijado correctamente, lo que puede provocar un cortocircuito, una pérdida de potencia de propulsión o un sobrecalentamiento que aumente el riesgo de incendio. Los concesionarios fijarán el mazo de cables de forma gratuita.
El rodete de la bomba de combustible puede deformarse
El rodete de la bomba de combustible puede no cumplir las especificaciones y deformarse. Se sustituirá el módulo de la bomba de combustible.
La bomba de combustible puede dejar de funcionar
La bomba de combustible puede dejar de funcionar y provocar la pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin coste.
El panel del marco del techo podría estar insuficientemente fijado
El panel del marco del techo situado sobre el parabrisas podría estar insuficientemente fijado al vehículo. La llamada a revisión inyecta adhesivo adicional alrededor del panel.
El software del módulo de comunicación podría ser incorrecto
El software del módulo de comunicación podría no cumplir con las especificaciones. Se actualizará el software.
Los pernos de los rieles de los asientos pueden no cumplir los requisitos
Es posible que las uniones atornilladas entre los rieles de los asientos del conductor y del pasajero y la carrocería no cumplan los requisitos. Se corregirán las uniones.
El software de la tarjeta SIM puede desactivar las llamadas de emergencia
Un error de software puede causar un fallo en la conexión de la red móvil y desactivar el sistema de llamadas de emergencia. Los ocupantes podrían no poder comunicarse con los servicios de emergencia, lo que retrasaría la asistencia y aumentaría el riesgo de lesiones. El software del módulo de comunicación se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste alguno.
La detección de manos en el volante puede no notar que se han retirado las manos
El sistema de detección de manos en el volante puede no detectar cuándo el conductor retira las manos del volante. La solución consiste en actualizar la codificación del sistema.
La detección de manos fuera del volante puede fallar
Un error de software puede evitar que el sistema detecte cuándo las manos del conductor están fuera del volante. Las advertencias y las funciones de asistencia de parada de emergencia pueden no funcionar, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de forma gratuita.
Un software de la unidad de control incorrecto puede causar fallas en el sistema
Un software incorrecto puede causar fallas en el sistema, incluida la pérdida de potencia de propulsión, iluminación exterior reducida o pérdida del control de estabilidad y tracción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control afectada, de forma gratuita.
El software del módulo de comunicación puede no cumplir las especificaciones
El software del módulo de comunicación puede no cumplir las especificaciones. Se actualizará de forma inalámbrica, sin necesidad de acudir al taller.
El riel de combustible puede tener fugas
Las partículas atrapadas entre el riel de combustible y los inyectores pueden provocar una fuga de combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el riel de combustible y los inyectores sin costo.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
El sistema de llamada de emergencia puede no comportarse según lo especificado. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione como estaba previsto. Actualice el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El software del módulo de comunicación puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el software de algún módulo de comunicación no cumpla las especificaciones. Los concesionarios actualizarán el software.
El sistema de llamada de emergencia puede enviar una ubicación incorrecta
Un problema de software en el módulo de comunicación puede enviar una ubicación incorrecta del vehículo durante una llamada de emergencia tras un accidente, lo que podría enviar a los equipos de emergencia al lugar equivocado y aumentar el riesgo de lesiones. Un concesionario o una actualización inalámbrica corregirán el software sin cargo alguno.
El software del sistema de llamada de emergencia podría no cumplir las especificaciones
El software del módulo de comunicación del sistema de llamada de emergencia no cumple las especificaciones. Se actualizará el software.
El soporte de la suspensión delantera puede tener un defecto de fabricación
Una desviación de producción puede haber causado un soplo (porosidad) cerca del punto de montaje de la suspensión delantera izquierda. Se comprobará la unión roscada; si está deteriorada y el defecto no se puede reparar, se recomprará el vehículo.
La bolsa del airbag del pasajero puede estar mal cosida
La bolsa del airbag del acompañante puede no haberse cosido correctamente. Se sustituirá el airbag.
El refrigerante del aire acondicionado puede no cumplir los requisitos
El refrigerante del aire acondicionado puede no cumplir los requisitos legales. Adapta el sistema para utilizar el nuevo refrigerante.
El sistema de llamadas de emergencia puede indicar una ubicación incorrecta
Un fallo de software puede hacer que la fecha y la hora del sistema de llamadas de emergencia difieran de las reales, lo que podría dar una ubicación incorrecta del vehículo y retrasar la llegada de los servicios de emergencia. Los concesionarios comprobarán la actualización remota o actualizarán el software del módulo de comunicación si es necesario, sin costo.
La unión atornillada del soporte del eje trasero puede fallar
La unión atornillada del punto de montaje delantero izquierdo del soporte del eje trasero puede fallar con el tiempo, afectar la maniobrabilidad y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el punto de montaje. Si detectan un defecto, se ofrecerá al propietario la recompra del vehículo.
El refrigerante del aire acondicionado no cumple los requisitos legales
El sistema de aire acondicionado utiliza un refrigerante que no cumple los requisitos legales. El sistema se adaptará para su uso con el nuevo refrigerante.
La costura del airbag del pasajero puede rasgarse
El airbag delantero del pasajero puede estar mal cosido, lo que permitiría que su costura se rasgara al desplegarse y reduciría su eficacia, aumentando posiblemente el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el airbag del pasajero sin cargo.
Las puertas del lado izquierdo pueden quedarse bloqueadas
Las puertas del lado izquierdo pueden permanecer bloqueadas después de bloquearlas o desbloquearlas a distancia y no abrirse desde dentro ni desde fuera. Se sustituirán las cerraduras de las puertas afectadas.
Un software incorrecto podría afectar el despliegue de las bolsas de aire
Un software incorrecto en las unidades de control podría afectar el despliegue de las bolsas de aire en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software afectado sin costo.
La asistencia eléctrica de la dirección podría fallar
Unos pasadores mal soldados en la unidad de control de la dirección asistida eléctrica podrían causar un circuito abierto, la pérdida de asistencia de la dirección y una posible pérdida de control del vehículo. Se sustituirá el sistema de dirección asistida eléctrica.
La dirección asistida puede desactivarse
Unos contactos soldados incorrectamente en la unidad de control de la dirección asistida pueden desconectarse, lo que causa la pérdida de la asistencia de dirección y aumenta el riesgo de colisión. El aumento de la resistencia de contacto también puede generar un riesgo de incendio, incluso con el vehículo estacionado y el encendido apagado. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control sin cargo alguno.
Los faros de luz baja pueden estar mal orientados
Los faros de luz baja pueden estar mal orientados, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios revisarán los faros y, si es necesario, los ajustarán sin costo.
El airbag del pasajero delantero puede no desplegarse correctamente
Un error de montaje puede impedir que el airbag del pasajero delantero se despliegue correctamente en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag sin cargo.
El airbag del pasajero puede desactivarse si el ocupante pesa poco
El sistema de clasificación de ocupantes puede no detectar a un pasajero de muy poco peso y desactivar el airbag lateral, aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán el cojín del asiento del pasajero, incluido el sistema de clasificación.
El refrigerante del aire acondicionado puede contribuir a un incendio
El sistema de aire acondicionado contiene el refrigerante incorrecto. En un impacto frontal muy fuerte con una tubería de refrigerante fracturada, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. El refrigerante se sustituirá por una versión menos inflamable.
La línea de refrigerante puede romperse e incendiarse
Una línea de refrigerante rota puede liberar gas en el compartimento del motor, donde puede incendiarse y propagar el fuego a otros materiales combustibles. Los concesionarios reemplazarán el refrigerante y las líneas sin cargo.
Unos sensores de aceleración defectuosos pueden afectar a la estabilidad de marcha
Unos sensores de aceleración del sistema Active Body Control defectuosos pueden provocar vibraciones en el eje delantero, afectando a la estabilidad de marcha y a la seguridad operativa. Se comprobarán los sensores y se sustituirán si es necesario.
Una codificación de software incorrecta puede impedir que la bomba de combustible se apague tras un accidente
Una codificación de software incorrecta puede afectar a las funciones de seguridad, incluido si la bomba de combustible recibe la señal para apagarse tras un accidente. Los concesionarios reprogramarán el software sin cargo.
El pedal de freno puede requerir más esfuerzo
Un fallo en la unidad hidráulica de control de frenos podría afectar al esfuerzo necesario para detener el vehículo. Se comprobará la unidad y se sustituirá si es necesario.
El sistema de frenos puede pasar al modo hidráulico de respaldo
Una conexión del cableado puede deteriorarse o la bomba hidráulica puede fallar, haciendo que el sistema de frenos pase al modo de respaldo. El vehículo todavía puede detenerse, pero el pedal tendrá más recorrido y requerirá más presión. Los concesionarios instalarán un soporte y un cable de masa en todos los vehículos e inspeccionarán y sustituirán la bomba en algunos, sin costo.
El desgaste de la unidad de control de frenos puede reducir la eficacia de frenado
El desgaste prematuro de la unidad de control de frenos Sensatronic puede reducir la eficacia de frenado. Se descargará el software más reciente; el sistema avisará entonces de cuándo es necesario sustituir la unidad hidráulica.
La bomba de freno puede activar el modo de funcionamiento hidráulico
Con un kilometraje muy alto, uso frecuente de los frenos o mantenimiento rutinario omitido, la bomba del sistema de frenos puede desgastarse más allá de sus límites permitidos y pasar al modo de funcionamiento hidráulico. Los concesionarios inspeccionarán la unidad hidráulica y la reemplazarán si es necesario.
El airbag del conductor puede desplegarse inesperadamente
La humedad alta puede causar corrosión que podría desencadenar un despliegue involuntario del airbag frontal del conductor. El airbag será reemplazado.
El airbag del conductor puede desplegarse involuntariamente
En zonas con frecuentes niveles altos de humedad, la corrosión puede afectar al detonador del airbag y hacer que el airbag del conductor se despliegue involuntariamente. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del conductor.
La bomba del lavafaros puede sobrecalentarse
Una escobilla limpiaparabrisas desalineada puede atascarse debajo de un faro. Si se activan los lavafaros, la bomba puede funcionar continuamente después de expulsar el líquido, sobrecalentarse y provocar un incendio en el vehículo. Los concesionarios reemplazarán la bomba del lavafaros.
La polea de transmisión del motor puede agrietarse y romperse
La polea de la correa de transmisión del motor puede agrietarse y romperse, lo que provoca la pérdida de la refrigeración del motor, la carga de la batería o la dirección asistida. El automóvil podría sobrecalentarse, perder energía de la batería o volverse difícil de controlar. Los concesionarios reemplazarán la polea amortiguadora del cigüeñal.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.