Llamadas a revisión del Mercedes-Benz CLE

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La cerradura de la puerta podría no activar el freno de estacionamiento automático

   Notificada el 24 de julio de 2026Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 26V481000310.667 vehículos afectados

   La corrosión podría hacer que el interruptor de la cerradura de la puerta del conductor no detecte que la puerta está abierta, lo que impediría que se active el freno de estacionamiento automático y podría permitir que el vehículo se desplace. Los concesionarios sustituirán la cerradura de la puerta del conductor sin cargo.

2. La pantalla del tablero puede quedarse en blanco

   Notificada el 1 de mayo de 2026Años de modelo 2024–2026Campaña de la NHTSA 26V281000144.049 vehículos afectados

   La unidad de control del sistema de infoentretenimiento puede reiniciarse durante la conducción y dejar en blanco el tablero, ocultando información de seguridad como la velocidad y los testigos de advertencia, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin costo.

3. Pueden desactivarse funciones del sistema de asistencia

   Notificada el 20 de noviembre de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/39925 vehículos afectados

   Un problema de software puede desactivar permanentemente algunas funciones del sistema de asistencia. Se actualizarán los ajustes de la unidad de control del estacionamiento.

4. Pueden desactivarse las funciones de asistencia al conductor

   Notificada el 20 de noviembre de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/39890 vehículos afectados

   El software del sistema multimedia puede no cumplir las especificaciones, lo que puede provocar la desactivación permanente de algunas funciones de asistencia al conductor. Los concesionarios actualizarán los ajustes de la unidad de control del estacionamiento.

5. Un error de software puede desactivar los sistemas de frenado automático

   Notificada el 13 de septiembre de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V6880002025 vehículos afectados

   Un error de software del sistema multimedia puede desactivar sistemas del vehículo, incluida la alerta de tráfico cruzado que aplica los frenos automáticamente en determinadas situaciones. Si el frenado automático de emergencia no funciona según lo previsto, puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software y la configuración de la unidad de control de estacionamiento sin costo.

6. Los fusibles de 80A podrían no cumplir los requisitos

   Notificada el 25 de marzo de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/13013.870 vehículos afectados

   Algunos fusibles de 80A podrían no cumplir los requisitos. Se sustituirán las cajas de fusibles principales afectadas.

7. Los fusibles principales pueden fallar

   Notificada el 16 de febrero de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V11500031.848 vehículos afectados

   Los fusibles de 80 amperios fabricados incorrectamente pueden fallar, causando una pérdida repentina de potencia de propulsión o de funciones de seguridad, como los sistemas de retención o el cuadro de instrumentos, y pueden aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán las cajas de fusibles principales de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.