Llamadas a revisión del Mercedes-Benz A-Class
109 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz A-Class, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La cerradura de la puerta podría no activar el freno de estacionamiento automático
La corrosión podría hacer que el interruptor de la cerradura de la puerta del conductor no detecte que la puerta está abierta, lo que impediría que se active el freno de estacionamiento automático y podría permitir que el vehículo se desplace. Los concesionarios sustituirán la cerradura de la puerta del conductor sin cargo.
Los tornillos de las ruedas pueden aflojarse y desprenderse
Los tornillos de las ruedas no se apretaron al par especificado y tanto estos como el conjunto de la rueda podrían desprenderse durante la conducción, aumentando el riesgo de accidente. La campaña pide a los usuarios finales que devuelvan el producto.
El cable de apertura de la puerta puede estar mal montado
Es posible que un cable de apertura de la puerta no esté montado correctamente. Los talleres colaboradores comprobarán los cables de las puertas y los montarán correctamente si es necesario.
Los latiguillos de freno traseros pueden tener la longitud incorrecta
Los latiguillos de freno del eje trasero pueden no cumplir con las especificaciones de longitud. Los talleres autorizados los comprobarán y los sustituirán si es necesario.
La copia de seguridad del software de dirección podría fallar
La función de copia de seguridad del software de dirección podría no cumplir las especificaciones, lo que afectaría a la asistencia de la dirección y podría provocar la pérdida de control de la dirección. Se actualizará el software de la dirección eléctrica.
El panel del techo solar puede no estar pegado correctamente
Es posible que el panel situado entre el parabrisas y el techo solar panorámico no se haya pegado correctamente durante una reparación anterior. Se comprobará el elemento fijo delantero del techo solar y se sustituirá si es necesario.
Puede faltar el calibre para la inspección de las pastillas de freno traseras
El vehículo puede carecer de un calibre para comprobar el desgaste de las pastillas de freno traseras, y el manual del propietario puede no explicar cómo utilizarlo. Unas pastillas desgastadas pueden reducir la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un calibre y proporcionarán información complementaria para el manual de forma gratuita.
Los faros pueden estar mal regulados
Unos faros mal regulados pueden reducir la visibilidad para el tráfico en sentido contrario y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán la regulación de los faros según sea necesario, de forma gratuita.
Los neumáticos pueden no cumplir los requisitos de carga
Los neumáticos montados pueden no cumplir los requisitos de carga. Se comprobarán y se cambiarán si es necesario.
La protección anticorrosión del soporte del eje delantero puede no durar
La protección anticorrosión del soporte del eje delantero puede no mantenerse durante toda la vida útil del vehículo. Se sustituirá el soporte.
El software de control del motor puede no cumplir los requisitos locales
El software de la unidad de control del motor puede desviarse de los requisitos legales locales. Actualiza el software de la unidad de control del motor diésel.
El software de la tarjeta SIM puede desactivar las llamadas de emergencia
Un error de software puede causar un fallo en la conexión de la red móvil y desactivar el sistema de llamadas de emergencia. Los ocupantes podrían no poder comunicarse con los servicios de emergencia, lo que retrasaría la asistencia y aumentaría el riesgo de lesiones. El software del módulo de comunicación se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara, sin costo.
Los tornillos de la carcasa de la pinza de freno pueden estar poco apretados
Es posible que los tornillos de la carcasa de la pinza de freno no cumplan las especificaciones de par. Los concesionarios los comprobarán y los volverán a apretar si es necesario.
Una partícula en la rampa de combustible puede provocar una fuga
Una partícula en la rampa de combustible puede provocar una fuga entre la rampa y un inyector. Se sustituirán la rampa de combustible y los inyectores.
El adhesivo puede contaminar la conexión de la dirección asistida
El adhesivo fundido puede contaminar la conexión de alimentación eléctrica de la dirección asistida eléctrica. Se comprobará la conexión y se reparará si es necesario.
El muelle del trinquete de la cerradura de la puerta izquierda puede carecer de grasa
Es posible que el muelle del trinquete de bloqueo de las cerraduras de las puertas del lado izquierdo no esté engrasado según las especificaciones. La solución consiste en engrasar el muelle.
La carcasa de la batería de alto voltaje puede corroerse
La protección contra la corrosión de la carcasa de la batería de alto voltaje puede no durar toda la vida útil del vehículo. Se comprobará la batería y se reelaborará si es necesario.
El soporte del eje delantero puede corroerse y fallar
El soporte del eje delantero puede corroerse y fallar, lo que podría provocar la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el soporte según sea necesario gratis.
El software de la unidad de control del motor diésel necesita una actualización
Se requieren cambios en funciones específicas de calibración de la gestión del motor. Se actualizará el software de la unidad de control del motor diésel para mejorar las emisiones.
La calibración de la gestión del motor necesita actualización
Se requieren cambios en funciones específicas de calibración de la gestión del motor. Se actualizará el software de la unidad de control del motor diésel.
El riel de combustible puede tener fugas
Las partículas atrapadas entre el riel de combustible y los inyectores pueden provocar una fuga de combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el riel de combustible y los inyectores sin costo.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
El sistema de llamada de emergencia puede no comportarse según lo especificado. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
Las emisiones de óxidos de nitrógeno pueden superar los límites
Es posible que las emisiones de óxidos de nitrógeno no cumplan los requisitos. Se actualizará el software de la unidad de control del motor diésel.
El panel del techo puede no estar pegado correctamente
Es posible que el panel situado entre el parabrisas y el techo solar panorámico no se haya pegado correctamente tras una reparación anterior. Puede que sea necesario desmontarlo y sustituirlo.
El propelente del airbag del conductor puede cambiar con el tiempo
El propelente del airbag del conductor puede sufrir un cambio químico con el tiempo. Se sustituirá el airbag del conductor.
El propelente del airbag del conductor puede cambiar con el tiempo
El propelente del airbag del conductor puede sufrir un cambio químico con el tiempo. Se sustituirá el airbag del conductor.
El diámetro interior de la junta universal del árbol de dirección puede estar fuera de especificaciones
El diámetro interior de la junta universal del árbol de dirección puede no cumplir las especificaciones. Se comprobará el árbol de dirección y se sustituirá si es necesario.
Los pernos del sensor de impacto lateral pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que el sensor de impacto lateral no esté atornillado conforme a las especificaciones. Se comprobarán los pernos y se corregirá el montaje si es necesario.
Los faros delanteros LED pueden estar mal ajustados
Los faros delanteros LED pueden haberse ajustado incorrectamente durante una reparación, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los faros de forma gratuita.
El software multimedia puede desactivar la pantalla de la cámara de visión trasera
El sistema multimedia puede mostrar una pantalla negra o reiniciarse, lo que impide que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera y reduce la visibilidad posterior. Un concesionario o una actualización inalámbrica instalará un nuevo software sin costo alguno.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione como estaba previsto. Actualice el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no funcionar según lo previsto
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
El sistema de llamada de emergencia puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el sistema de llamada de emergencia no funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de comunicación.
Las bujías pueden no cumplir las especificaciones
Las bujías instaladas pueden no cumplir las especificaciones. Serán sustituidas.
El software del módulo de comunicación puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el software de algún módulo de comunicación no cumpla las especificaciones. Los concesionarios actualizarán el software.
El módulo de comunicación puede estar desactivado
El módulo de comunicación puede estar desactivado. Se comprobará su configuración y se activará el módulo si es necesario.
El soporte ISOFIX trasero derecho puede faltar
El soporte ISOFIX en el asiento trasero derecho puede faltar. Los concesionarios comprobarán el soporte y lo sustituirán si es necesario.
El sistema de llamada de emergencia puede enviar una ubicación incorrecta
Un problema de software en el módulo de comunicación puede enviar una ubicación incorrecta del vehículo durante una llamada de emergencia tras un accidente, lo que podría enviar a los equipos de emergencia al lugar equivocado y aumentar el riesgo de lesiones. Un concesionario o una actualización inalámbrica corregirán el software sin cargo alguno.
Puede faltar la barra de anclaje de la silla infantil trasera derecha
Es posible que al soporte ISOFIX trasero derecho le falte una barra de anclaje, por lo que un sistema de retención infantil no se puede asegurar correctamente utilizando el sistema ISOFIX, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el soporte y lo sustituirán si es necesario, sin cargo alguno.
El nivel de aceite de la transmisión de doble embrague puede ser incorrecto
El nivel de aceite de la transmisión de doble embrague puede estar fuera de las especificaciones. Se comprobará y corregirá el nivel, o se sustituirá la transmisión si es necesario.
El nivel de aceite de la transmisión de doble embrague puede ser incorrecto
Es posible que el nivel de aceite de la transmisión de doble embrague no cumpla las especificaciones. Se comprobará la transmisión y se corregirá el nivel de aceite.
Pueden faltar las etiquetas de información de los neumáticos
Pueden faltar etiquetas con información importante, incluida la presión de los neumáticos. Un inflado incorrecto podría sobrecargar los neumáticos y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán si están las etiquetas y las colocarán si es necesario, sin costo.
La unión roscada de la caja de la unidad de control puede ser incorrecta
Es posible que la unión roscada de la caja de la unidad de control no cumpla las especificaciones. Se comprobará y se corregirá si es necesario.
El contacto eléctrico de la unidad de control del motor puede ser defectuoso
Un contacto eléctrico en el interior de la unidad de control del motor puede no cumplir la especificación. Se sustituirá la unidad de control del motor.
El aire acondicionado podría contener el refrigerante incorrecto
El sistema de aire acondicionado podría contener R-134a en lugar de R-1234yf. Se sustituirá el refrigerante.
El conducto de alimentación de aceite del turbocompresor puede tener fugas
El conducto de alimentación de aceite del turbocompresor puede presentar fugas. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
El software del sistema de llamada de emergencia podría no cumplir las especificaciones
El software del módulo de comunicación del sistema de llamada de emergencia no cumple las especificaciones. Se actualizará el software.
La manguera de desagüe del aire acondicionado puede estar mal instalada
Si la manguera de desagüe del aire acondicionado está mal instalada, puede entrar condensación en el habitáculo. Se comprobará su instalación y se corregirá si es necesario.
Los pernos del eje trasero pueden no estar apretados correctamente
Es posible que los pernos del eje trasero no estén apretados correctamente. Se comprobará su apriete y se corregirá si es necesario.
La fijación de la línea de gas del inerter puede no cumplir las especificaciones
La fijación de la línea de gas argón del generador del sistema inerter puede no cumplir las especificaciones. Se comprobará y se corregirá si es necesario.
El sistema de ocupación del asiento del pasajero puede estar mal calibrado
El sistema de clasificación de ocupantes del asiento del pasajero puede no estar calibrado según las especificaciones. Se sustituirá la banqueta del asiento del pasajero.
El agua puede dañar los componentes eléctricos
Una manguera de drenaje del aire acondicionado mal instalada puede permitir que el agua llegue a los componentes eléctricos, causando fallas en el sistema de retención, fallas al arrancar, modo de emergencia (limp-home) mientras se conduce u otras afectaciones en las funciones. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán la instalación de la manguera sin cargo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
El software puede retrasar la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad del conductor por detrás del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
El cristal del techo corredizo podría estar mal pegado
Es posible que el panel de cristal del techo corredizo no esté bien pegado. Se sustituirá el panel de cristal.
La soldadura del regulador de altura del asiento delantero izquierdo puede ser débil
La soldadura del regulador de altura del asiento delantero izquierdo puede ser insuficiente. La solución consiste en sustituir el regulador de inclinación del asiento.
El herraje del extremo del cinturón de seguridad delantero puede estar montado incorrectamente
Es posible que un cinturón de seguridad delantero no esté montado correctamente. Se comprobará la unión roscada en el herraje del extremo del cinturón y se reparará si es necesario.
El refrigerante del aire acondicionado no cumple los requisitos
El refrigerante del sistema de aire acondicionado no cumple los requisitos legales. El sistema se adaptará para utilizar un nuevo refrigerante.
El refrigerante del aire acondicionado no cumple los requisitos legales
El refrigerante del sistema de aire acondicionado no cumple los requisitos legales. El sistema se adaptará para utilizar el nuevo refrigerante.
El refrigerante del aire acondicionado no cumple los requisitos
El refrigerante del sistema de aire acondicionado no cumple los requisitos legales. El sistema se adaptará para utilizar el nuevo refrigerante.
El airbag del conductor puede no estar atornillado a su placa base
Es posible que el módulo del airbag del conductor no esté atornillado a su placa base. Los concesionarios comprobarán el airbag y lo sustituirán si es necesario.
El portamanguetas trasero derecho puede estar fuera de especificaciones
El portamanguetas trasero derecho puede estar fuera de especificaciones. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
El módulo del airbag del conductor puede no estar bien atornillado
Es posible que el módulo del airbag delantero del conductor no esté bien atornillado y no se despliegue correctamente en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo sustituirán si es necesario, sin coste.
El panel protector del hueco de la rueda de repuesto puede desgarrarse
El panel protector situado bajo el hueco de la rueda de repuesto puede desgarrarse. Se sustituirá el panel.
El software de la unidad de control del radar puede no cumplir las especificaciones
El software de la unidad de control del radar puede no cumplir las especificaciones. Se actualizará el software de la unidad de control del sensor de radar.
El refrigerante del aire acondicionado no cumple los requisitos
El refrigerante del sistema de aire acondicionado no cumple los requisitos legales. Se adaptará el sistema para usar refrigerante R1234yf.
Los daños en la superficie del cigüeñal pueden reducir su durabilidad
Los daños en la superficie pueden reducir la durabilidad del cigüeñal. Se sustituirá el motor de los vehículos afectados.
La transmisión puede no engranar Drive ni Reverse
En determinadas circunstancias, puede no ser posible engranar Drive ni Reverse. Se actualizará el software de la unidad de control de la transmisión.
La placa del pedal de freno puede doblarse
Una soldadura incorrecta puede hacer que la placa del pedal de freno se doble y perjudique el funcionamiento del pedal, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la soldadura y sustituirán el pedal si es necesario, sin costo.
El reinicio de la unidad de control puede hacer que el motor se cale
Un reinicio de la unidad de control puede desactivar la función ECO Start-Stop y hacer que el vehículo se cale. Se actualizará el software.
La luz de carretera puede no apagarse con la palanca
Es posible que el conductor no pueda desactivar temporalmente la luz de carretera mediante la palanca. Se actualizará el software.
Las tuercas de bloqueo del airbag del conductor pueden estar flojas
Es posible que una o más tuercas de bloqueo que fijan el airbag del conductor no estén lo suficientemente apretadas. Se sustituirá el airbag del conductor.
Los tubos flexibles de freno pueden someterse a demasiada tensión
Unos amortiguadores demasiado largos pueden someter los tubos flexibles de freno a demasiada tensión. Se comprobarán los amortiguadores del eje trasero y los tubos flexibles de freno, y se sustituirán si es necesario.
El conductor del cableado del motor de arranque puede estar mal tendido
El conductor plano del mazo de cables del motor de arranque puede no estar tendido según las especificaciones. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
El salpicadero puede dañar el airbag del pasajero
El airbag del pasajero podría sufrir daños al desplegarse. Se sustituirá el salpicadero.
Los anclajes de los respaldos de los asientos pueden no encajar
Los anclajes de los respaldos de los asientos izquierdo y/o derecho pueden no ser capaces de bloquearse. Se comprobarán y se sustituirán si es necesario.
La codificación de la unidad de control de los faros puede ser incorrecta
Las unidades de control de los faros LED pueden no cumplir las especificaciones. Se volverán a codificar las unidades de control de los faros izquierdo y derecho y de la matriz LED.
El software del sistema de llamada de emergencia puede ser incorrecto
Es posible que el software de llamada de emergencia no cumpla las especificaciones. Se actualizará el software.
La carcasa del airbag del conductor puede fallar durante el despliegue
La carcasa del airbag del conductor puede fallar cuando este se despliegue en una colisión, reduciendo su efecto de retención y permitiendo que piezas entren en el habitáculo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Se sustituirá el airbag del conductor.
La falta de soldaduras puede debilitar los largueros delanteros
La falta de soldaduras en los largueros delanteros podría perjudicar el comportamiento en caso de colisión y aumentar el riesgo de lesiones para los pasajeros. Se comprobarán las soldaduras y se reharán si es necesario.
Un fallo en el cableado de la dirección puede desplegar el airbag del conductor
El muelle de contacto de la columna de dirección puede romperse, encendiendo mensajes de advertencia y, en casos extremos, provocando el despliegue del airbag del conductor. Los componentes de la dirección se conectarán a tierra correctamente.
Los componentes de la dirección pueden tener una conexión a tierra insuficiente
Una conexión a masa insuficiente puede hacer que falle el muelle espiral de la columna de dirección y que el airbag del conductor se despliegue involuntariamente, con riesgo de lesiones o colisión. Se instalará un puente de contacto para proporcionar una conexión a masa correcta.
El cableado de la columna de dirección puede provocar el despliegue del airbag
El muelle espiral de la columna de dirección puede romperse, activando mensajes de advertencia y, en casos extremos, provocando el despliegue del airbag del conductor. Se proporcionará una conexión a masa adecuada a los componentes de la dirección.
La unión del parabrisas puede fallar en una colisión
La unión del borde inferior del parabrisas puede ser insuficiente y fallar en una colisión, lo que permitiría que el parabrisas se desprendiera y afectaría a la eficacia del airbag del pasajero. Los concesionarios comprobarán la unión y sustituirán el parabrisas si es necesario.
Un fallo en el cableado de la columna de dirección puede provocar el despliegue del airbag
El muelle espiral de la columna de dirección puede romperse, causando mensajes de advertencia y, en casos extremos, el despliegue del airbag del conductor. Se mejorará la conexión a masa de los componentes de la dirección.
El conducto de vacío del servofreno puede fallar
La conexión del conducto de vacío puede fallar, cortando el suministro de vacío al servofreno. Tras unas pocas aplicaciones de los frenos, puede ser necesaria más presión en el pedal para conseguir el efecto de frenado adecuado. Se sustituirá el conducto de vacío por un componente de calidad garantizada.
El airbag del pasajero delantero puede no desplegarse por completo
La mezcla de propulsor del detonador del airbag puede estar fuera de especificación, por lo que el airbag del pasajero delantero puede no desplegarse o hacerlo solo parcialmente al activarse, aumentando el riesgo de lesiones. Se sustituirá el conjunto del airbag.
El limitador de corriente de arranque podría sobrecalentarse
Tras sufrir daños graves o griparse el motor, los intentos repetidos de arrancarlo podrían sobrecalentar el limitador de corriente de arranque y provocar un incendio. Se instalará un fusible adicional en el circuito eléctrico del motor de arranque.
La soldadura del embrague puede fallar y provocar la pérdida de tracción
Una soldadura defectuosa o agrietada en el embrague puede fallar, lo que provocaría el modo de emergencia o la pérdida de tracción y aumentaría el riesgo de colisión. Sustituye el doble embrague de la transmisión.
Los conductos de combustible de alta presión pueden agrietarse y tener fugas
Los conductos de combustible pueden agrietarse con el tiempo y tener fugas; el combustible que escape cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Se sustituirán los conductos de combustible de alta presión.
El árbol de levas de escape puede romperse y dañar el motor
Un árbol de levas fabricado incorrectamente podría romperse y dañar el motor, lo que provocaría una pérdida repentina de tracción y aumentaría el riesgo de colisión. Se sustituirá el árbol de levas de escape.
El airbag del pasajero puede no desplegarse en un accidente
Unos fusibles instalados incorrectamente pueden afectar al reconocimiento de la ocupación del asiento del pasajero e impedir que el airbag del pasajero se despliegue en determinadas condiciones. Se comprobarán los fusibles y se sustituirá la caja de fusibles si es necesario.
El semieje puede separarse del cubo de rueda
El semieje puede separarse del cubo de la junta exterior, deteniendo posiblemente el vehículo. La dirección y los frenos siguen estando disponibles. Se sustituirán los anillos elásticos y los fuelles exteriores de ambos lados.
La junta del tensor de cadena puede perder aceite
Una junta que no cumple las especificaciones puede perder aceite y contaminar el medio ambiente; una pérdida excesiva de aceite puede dañar el motor. Se sustituirá el anillo de estanqueidad del tensor de cadena.
La cubierta lateral del respaldo puede soltarse
En un impacto lateral con temperaturas bajo cero, puede soltarse una cubierta lateral del respaldo y causar lesiones. Se sustituirá la cubierta lateral.
El airbag del pasajero puede no desplegarse como es debido
Un punto de rotura fabricado incorrectamente en el salpicadero puede impedir que el airbag del pasajero delantero se despliegue como está previsto en una colisión frontal grave, reduciendo su protección. Los concesionarios comprobarán y sustituirán el salpicadero si es necesario.
El embrague de la transmisión puede salir de tolerancia
Una conexión del embrague de la caja de cambios puede quedar fuera de tolerancia, provocando vibraciones, un mensaje de advertencia y síntomas como el patinamiento del embrague. Se comprobará la correa de transmisión y se sustituirá la transmisión si es necesario.
El tubo de ventilación del depósito de combustible puede provocar una fuga de combustible
Un tubo de ventilación del depósito de combustible fuera de especificación puede permitir la entrada de combustible en el canister de carbón activo y, con el tiempo, provocar una fuga de combustible. Se sustituirá el depósito de combustible.
Un software incorrecto en la unidad de control puede afectar al apagado del motor
Un software incorrecto en la unidad de control puede afectar al apagado de emergencia del motor, al sistema de diagnóstico a bordo o a la señal del depósito o del velocímetro. Sustituya la unidad de control SAM.
La hebilla del cinturón de seguridad puede desprenderse
Los trinquetes de bloqueo del cinturón de seguridad pueden romperse en caso de colisión, lo que podría provocar que la hebilla se desprenda. Se comprobará el número de lote del cinturón de seguridad y este se sustituirá si es necesario.
El brazo del limpiaparabrisas puede fracturarse
Una muesca formada durante la fabricación puede hacer que el brazo del limpiaparabrisas se fracture. Se inspeccionará el brazo y se sustituirá si está afectado.
El cilindro maestro de freno puede aumentar la distancia de frenado
Por debajo de 0 grados Celsius, un problema interno en el cilindro maestro de freno puede aumentar el recorrido del pedal y la distancia de frenado. Se sustituirá el cilindro maestro de freno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.