Llamadas a revisión del Lamborghini Urus
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lamborghini Urus, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El software puede desactivar la cámara de visión trasera
Un error de software puede desactivar la cámara de visión trasera, sin dejar imagen y reduciendo la visión del conductor detrás del vehículo. Esto puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de asistencia de estacionamiento sin costo alguno.
Los elementos de fijación de la bomba de combustible pueden aflojarse y causar una fuga
Un apriete incorrecto de los elementos de fijación de la bomba de combustible de alta presión puede provocar una fuga de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán las conexiones y sustituirán la bomba y las tuberías de combustible según sea necesario, gratis.
La bomba de combustible de alta presión puede presentar fugas
La bomba de combustible de alta presión puede no estar correctamente fijada a la culata, lo que podría provocar una fuga repentina e importante de combustible. Se comprobarán las conexiones de la bomba y se sustituirán la bomba y los conductos de combustible si es necesario.
El percutor del cierre del capó puede fallar
El percutor del cierre del capó puede separarse o fallar, lo que permitiría que el capó se abriera o desprendiera durante la conducción. Podría convertirse en un peligro en la vía u obstruir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el capó, e instalarán una placa de refuerzo si es necesario, gratis.
La etiqueta de certificación puede mostrar un límite de peso incorrecto
La etiqueta de certificación del fabricante puede indicar un límite de peso incorrecto. Sustitúyela por una etiqueta corregida sin coste alguno.
La pantalla de la cámara de visión trasera puede dejar de funcionar
Los daños en el sistema de infoentretenimiento pueden hacer que la pantalla de la cámara de visión trasera no funcione, reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la unidad de infoentretenimiento de forma gratuita.
Los cinturones de seguridad pueden no cumplir las normas
Es posible que algunos conjuntos de cinturones de seguridad no cumplan las normas de seguridad. Se inspeccionarán y se sustituirán si es necesario.
El retractor del cinturón de seguridad central trasero puede desactivarse antes de tiempo
El retractor de bloqueo automático del cinturón de seguridad central trasero puede desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los cinturones de seguridad afectados y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El diámetro interior del cilindro del motor puede agrietarse
Las grietas en el diámetro interior del cilindro del motor pueden dañar el motor, causar un apagado o una fuga de aceite, y aumentar el riesgo de choque o incendio. Los concesionarios reemplazarán el motor sin costo alguno.
El conector rápido de la línea de combustible puede verse comprometido
La integridad del conector rápido de la línea de combustible en el compartimento del motor puede verse comprometida. La línea de combustible y el conector se sustituirán por un conector de nuevo diseño.
El conector de la línea de combustible puede tener fugas
Las altas temperaturas pueden dañar el conector de la línea de combustible y provocar una fuga de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la línea de combustible y el conector, sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.