¿Qué es el Infiniti Q45?
El Q45 era la berlina de lujo insignia de Infiniti y el modelo que presentó la marca en Estados Unidos. Su diseño distintivo y minimalista lo diferenciaba de los coches de lujo más tradicionales de su época. La primera generación también ofrecía Full-Active Suspension, un ejemplo temprano de la tecnología avanzada que pasó a formar parte de la identidad del modelo.
Generaciones del Q45
La primera generación, G50, se fabricó de 1990 a 1996. Presentó la berlina insignia de Infiniti, con un V8 de 4.5 litros y Full-Active Suspension disponible. La segunda generación, Y33, llegó después, de 1997 a 2000, con un V8 de 4.1 litros. Tras un paréntesis, la tercera generación, F50, se vendió de 2002 a 2006 y devolvió al Q45 a lo más alto de la gama de berlinas de Infiniti. A lo largo de sus 3 generaciones, siguió siendo la berlina grande de lujo de 4 puertas de la marca.
Motores y consumo de combustible
El Q45 montaba motores V8 de gasolina de entre 4.1 y 4.5 litros. La EPA estadounidense le asigna una mejor cifra combinada de 18 MPG, con un consumo mínimo registrado de 13,1 L/100 km. La cifra mínima de NRCan para Canadá según el ciclo de 5 pruebas es de 13 L/100 km. Los procedimientos de la EPA y del ciclo canadiense de 5 pruebas son distintos, por lo que sus cifras no son directamente equivalentes.
¿Dónde se vendió el Q45?
El Q45 aparece en las cifras de la EPA estadounidense de 1990–2006 y en las de NRCan en Canadá de 1995–2005. Sus 3 generaciones se vendieron en ambos mercados. Como berlina insignia original de Infiniti, contribuyó a definir la identidad de la marca.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de coche era el Infiniti Q45?
Era la berlina grande de lujo de Infiniti y su modelo insignia original.
¿Cuántas generaciones del Q45 hubo?
3: la G50, de 1990–1996; la Y33, de 1997–2000; y la F50, de 2002–2006.
¿Cuánto consumía el Infiniti Q45?
La mejor cifra combinada de la EPA estadounidense era de 18 MPG, con un consumo mínimo registrado de 13,1 L/100 km. La cifra mínima de NRCan para Canadá según el ciclo de 5 pruebas era de 13 L/100 km.
