GMC Hummer EV first generation
El GMC Hummer EV first generation (desde 2022): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 9 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: BT1 · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 5000–5510 mm TC | 4999–5507 mm |
| Anchura | 2200 mm TC | 2196–2202 mm |
| Altura | 1980–2010 mm TC | 1976–2009 mm |
| Distancia entre ejes | 3220–3440 mm TC | 3218–3444 mm |
| Vía delantera | 1860 mm TC | – |
| Vía trasera | 1860 mm TC | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | – | 4103–4373 kg |
| Rendimiento | ||
| Par motor | – | 1000 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | 428–606 kW NRCan | – |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | – | 170,0–212,7 kWh |
| Autonomía (EPA/NRCan) | 449–512 km EPA | – |
| Tiempo de carga a 240 V | 10,5–11,2 h EPA | – |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU.. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
31 quejas para los años de modelo 2022–2025. 1 accidente
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 9 versiones del GMC Hummer EV first generation
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
Canadá 8 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 39,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 44,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 430 kW (585 PS) | Eléctrico | Automática | 39,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 606 kW (824 PS) | Eléctrico | Automática | 40,5–43,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Motor eléctrico | 428 kW (582 PS) | Eléctrico | Automática | 40,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 428 kW (582 PS) | Eléctrico | Automática | 44,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 428 kW (582 PS) | Eléctrico | Automática | 41,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Motor eléctrico | 600 kW (816 PS) | Eléctrico | Automática | 39,4–41,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 480–505 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.