Ford B-Max first generation
El Ford B-Max first generation (2012–2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 46 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: B platform
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4080 mm RDW | 4077 mm |
| Anchura | 1750 mm RDW | 1751 mm |
| Altura | 1600 mm RDW | 1604 mm |
| Distancia entre ejes | 2490 mm RDW | 2489 mm |
| Vía delantera | 1487–1492 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1477–1482 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1179–1209 kg RDW | – |
| Masa en orden de marcha | 1279–1309 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1750–1780 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 480–750 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 480–635 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Capacidad del maletero | – | 318 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 175–189 km/h RDW | 158–196 km/h |
| Par motor | 150–215 Nm ASTRA | 125–210 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 205/45R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 4–5 años | 91,0 % (90,3–91,6) | 91,0 % | 6641 |
| 6–8 años | 87,9 % (87,7–88,2) | 86,4 % | 60.403 |
| 9–12 años | 80,8 % (80,5–81,0) | 77,9 % | 80.336 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 31,4 % | 29,7 % |
| Frenos | 18,2 % | 24,2 % |
| Suspensión | 16,7 % | 20,3 % |
| Luces y sistema eléctrico | 13,7 % | 13,2 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 7,6 % | 7,6 % |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3,4 % | 0,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 46 versiones del Ford B-Max first generation
Mostrar todas las 46 versiones
Unión Europea 23 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | 114 g/km | 54.376 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 99–103 g/km | 19.732 |
| 2012–2018 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | 115–117 g/km | 177.438 |
| 2016–2018 | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Gasolina | 116 g/km | 976 |
| 2013–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | GLP | 124–133 g/km | 23.262 |
| 2012–2018 | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | 99–113 g/km | 51.784 |
| 2012–2018 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | 137–139 g/km | 46.512 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | 148–149 g/km | 89.576 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Gasolina | 119 g/km | 3246 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Gasolina | 149 g/km | 152 |
| 2017 | 1,4 L | 99 kW (135 PS) | Gasolina | 139 g/km | 148 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 PS) | Gasolina | 114 g/km | 112 |
| 2017 | 1,0 L | 155 kW (211 PS) | Gasolina | 116 g/km | 10 |
| 2016 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | GLP | 119 g/km | 780 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 104–105 g/km | 49.381 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | 114 g/km | 7861 |
| 2013 | 1,0 L | – | Otro combustible | 121 g/km | 1750 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | 104 g/km | 842 |
| 2013 | 1,5 L | – | Otro combustible | 109 g/km | 418 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | 149 g/km | 282 |
| 2013 | 1,4 L | – | Otro combustible | 139 g/km | 230 |
| 2012–2013 | – | – | Gasolina | 119–138 g/km | 208 |
| 2012 | 1,2 L | – | Gasolina | 150 g/km | 10 |
Reino Unido 17 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 5,0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2012–20181.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | Manual | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4 Duratec (90PS) | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Gasolina | Manual | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1,5 L | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | Automática | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Francia 6 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP | – | 55 kW (75 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1400 (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 5 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost | – | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift | – | 77 kW (105 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost | – | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.