Llamadas a revisión del Fisker Ocean
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fisker Ocean, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El vehículo puede desplazarse por sí solo en Drive o Reverse
Es posible que la transmisión no engrane la marcha seleccionada, lo que permite que el vehículo se desplace por sí solo mientras está en Drive o Reverse, aumentando el riesgo de accidente o lesiones. Hay disponible una actualización de software de forma inalámbrica y gratuita.
El software de frenos puede reducir el frenado regenerativo
El software del módulo de frenos puede reducir inesperadamente el frenado regenerativo, disminuyendo el rendimiento de frenado y aumentando la distancia de detención y el riesgo de accidente. Fisker lanzará una actualización de software de forma inalámbrica, sin costo.
Un fallo de comunicación de la bomba de agua puede cortar la potencia de propulsión
Un fallo de comunicación con la bomba de agua eléctrica del habitáculo puede poner el sistema de gestión de la batería en modo de emergencia y causar una pérdida repentina de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Las bombas se reemplazarán sin cargo.
Las manijas exteriores de las puertas pueden atascarse e impedir la apertura
Las manijas exteriores de las puertas pueden atascarse e impedir la apertura, lo que podría impedir que los ocupantes salieran en caso de emergencia. Se inspeccionarán y sustituirán las manijas según sea necesario, sin cargo.
El cuadro de instrumentos puede mostrar incorrectamente los testigos de freno y advertencia
El cuadro de instrumentos puede mostrar los testigos de freno, estacionamiento y ABS con un tamaño o color incorrectos, y algunos testigos de advertencia pueden no encenderse durante la comprobación del encendido. Es posible que los conductores no reciban avisos sobre información de seguridad crítica, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. El fabricante proporcionará una actualización de software sin cargo.
El software de control puede provocar una pérdida inesperada de potencia motriz
El software de control del motor y del vehículo puede activar inesperadamente el modo de protección de estado seguro del vehículo, lo que provoca una pérdida de potencia motriz y aumenta el riesgo de accidente. El fabricante proporcionará una actualización de software inalámbrica sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.