Llamadas a revisión del Ferrari Portofino

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari Portofino, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los tornillos del árbol de transmisión pueden aflojarse

    Notificada el 28 de octubre de 2024Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 24V8100004 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    Los tornillos del árbol de transmisión pueden aflojarse, lo que provoca la pérdida de tracción y control y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios revisarán y apretarán los tornillos según sea necesario, de forma gratuita.

  2. La tapa del depósito de líquido de frenos puede causar una fuga de líquido

    Notificada el 26 de julio de 2022Años de modelo 2019–2022Campaña de la NHTSA 22V53600023.555 vehículos afectados

    La tapa del depósito de líquido de frenos puede no ventilar adecuadamente, creando un vacío que puede causar una fuga de líquido y la pérdida parcial o total de los frenos. Los concesionarios reemplazarán la tapa y actualizarán el software para añadir una advertencia de nivel bajo de líquido de forma gratuita.

  3. El tapón del depósito de frenos puede no ventilar correctamente

    Notificada el 28 de febrero de 2022Años de modelo 2005–2022Llamada a revisión de la DVSA R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 vehículos afectados

    Es posible que el tapón del depósito de frenos no ventile correctamente para mantener la presión atmosférica en su interior. La reparación consiste en sustituir el tapón y actualizar el software del cuadro de instrumentos.

  4. El sistema Stop & Start puede no activarse

    Notificada el 1 de julio de 2021Años de modelo 2017–2021Llamada a revisión de la DVSA R/2021/258EU Safety Gate A12/01130/2124 vehículos afectados

    Es posible que el sistema Stop & Start no se active al arrancar el vehículo, lo que aumenta las emisiones y el consumo de combustible. Se actualizará el software del sistema.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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