Llamadas a revisión del Ferrari Mondial
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari Mondial, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los tubos de combustible pueden tener fugas
Las abrazaderas que fijan los tubos de combustible a sus racores pueden deteriorarse, permitiendo fugas de combustible y provocando potencialmente un incendio en el compartimento del motor. Los tubos se sustituirán por versiones modificadas.
La tuerca de seguridad de la columna de dirección puede aflojarse
La tuerca de seguridad superior de la columna de dirección puede aflojarse, lo que causa un juego excesivo en la dirección y un manejo deficiente que podría provocar la pérdida de control. La tuerca de seguridad será reemplazada por una mejorada.
Los racores de las tuberías de combustible pueden corroerse y romperse
La corrosión puede hacer que los racores de los tubos de inyección de combustible se rompan y tengan fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Las tuberías serán reemplazadas por unas modificadas que cuentan con un revestimiento resistente a la corrosión.
Las mangueras del radiador de aceite del motor pueden tener fugas
Unos conectores mal sujetos podrían provocar fugas en las mangueras del radiador de aceite del motor. Una lubricación insuficiente podría dañar gravemente el motor, y el aceite fugado podría causar un incendio. Se sustituirán las mangueras superior e inferior por otras mejoradas y se actualizará el conjunto de la válvula reguladora de presión del aceite.
Los cojinetes y cubos de las ruedas traseras pueden deteriorarse
Bajo ciertas condiciones de carga, los rodamientos y los conjuntos de cubo de las ruedas traseras pueden deteriorarse, causando ruido y vibraciones y perjudicando la maniobrabilidad o provocando la pérdida de control. Se sustituirán ambos conjuntos de cubo y portacubo traseros.
El acoplamiento de la dirección puede corroerse
La corrosión puede deteriorar el acoplamiento de la dirección y causar vibraciones y dificultades de manejo que podrían provocar la pérdida del control y un choque. Se sustituirá la prolongación del piñón de dirección por una pieza preengrasada y un perno nuevo.
El cojinete de la rueda delantera puede deteriorarse
El deterioro de un cojinete de rueda delantero puede causar vibraciones y ruido. Si se sigue usando, la conducción podría volverse difícil y provocar la pérdida del control y un choque. Se sustituirá una parte de ambos conjuntos de cubo de rueda delanteros.
El depósito de combustible puede rozar contra los paneles de la carrocería
El contacto con los paneles circundantes puede desgastar el depósito de combustible, afectar su integridad y provocar una fuga de combustible y riesgo de incendio. Se instalarán amortiguadores protectores de poliuretano entre los paneles y el depósito.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.