Llamadas a revisión del Eagle Vision
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Eagle Vision, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El enclavamiento de la palanca de cambios montada en el piso puede fallar y permitir que el vehículo ruede
El enclavamiento de la palanca de cambios montada en el piso puede permitir que la palanca salga de Park con la llave retirada, o que se retire la llave cuando la palanca no está en Park. Cualquiera de estas condiciones podría permitir que el vehículo ruede. Los concesionarios instalarán una nueva varilla de empuje limitadora de carga.
Los soportes del brazo de control inferior pueden agrietarse
Los soportes de fijación del brazo de control inferior pueden agrietarse debido a la fatiga y separarse de la cuna del motor. El semieje de la transmisión podría salirse del transeje, lo que provocaría la pérdida de potencia. Los concesionarios reforzarán la cuna del motor en el punto de fijación.
El sistema de inyección de combustible puede tener fugas
Puede haber fugas de combustible por las juntas tóricas de sellado o por grietas en el raíl de combustible, lo que crea riesgo de incendio cerca de una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán las juntas tóricas del raíl y reforzarán el raíl de salida; los raíles de salida con fugas se sustituirán. Los vehículos con fugas de combustible deben llevarse a un concesionario para su reparación lo antes posible.
Los sellos del raíl de combustible pueden deteriorarse y tener fugas
Los sellos del raíl de los inyectores de combustible pueden deteriorarse y dejar escapar combustible en el compartimento del motor, lo que podría causar un incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el raíl de combustible del motor.
La barra de acoplamiento de la dirección puede dañar el cableado de la transmisión
La barra de acoplamiento derecha puede rozar contra el arnés de cableado de la transmisión y desgastarlo, lo que provoca fallos eléctricos, incluido el calado del motor o permitir que el motor arranque cuando la transmisión no está en posición de Estacionamiento (Park). Podría producirse un choque. Se instalará un soporte de arnés modificado y un manguito protector.
Las arandelas de la suspensión delantera pueden agrietarse y caerse
Las arandelas del puntal de tensión de la suspensión delantera pueden agrietarse y caerse. Esto puede causar un ruido metálico al frenar y, si no se atiende, el fallo de la fijación y la pérdida de control de la dirección. Reemplace las arandelas y las tuercas de las barras de los puntales delanteros y traseros.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.