Los datos oficiales incluyen 18 versiones del Dodge Lancer (1985–1989), en Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
1985–1989
Mercados
Estados Unidos
Motores
de 2,2 L a 2,5 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
9,4 L/100 km (EPA)
¿Qué es el Dodge Lancer?
El Dodge Lancer es una berlina mediana de cinco puertas con portón trasero, lo que confiere al coche una distribución práctica para pasajeros y carga. Su denominación de carrocería H lo sitúa dentro de la familia de plataformas medianas de Chrysler.
Generación y motores
El Lancer con carrocería H se vendió en Estados Unidos durante los años de modelo 1985–1989. Sus motores de gasolina oscilan entre 2,2 L y 2,5 L.
¿Qué consumo tiene el Dodge Lancer?
La EPA estadounidense califica el mejor resultado combinado del Lancer en 26 MPG, con un consumo mínimo indicado de 9 L/100 km bajo el mismo procedimiento. Los resultados de la EPA utilizan un procedimiento de prueba diferente al WLTP o NEDC europeo y a la prueba de 5 ciclos de Canadá, por lo que las valoraciones entre mercados no son directamente intercambiables.
¿Dónde se comercializó?
Las cifras de Estados Unidos cubren 28 versiones del Lancer, con la gasolina como tipo de combustible.
Preguntas y respuestas
¿Qué tipo de carrocería tiene el Lancer con carrocería H?
Es un hatchback mediano de cinco puertas.
¿Qué años se abarcan?
Los años de modelo en Estados Unidos son 1985–1989.
¿Qué cilindradas de motor se indican?
Motores de gasolina desde 2,2 L hasta 2,5 L.
¿Cuál es su mejor consumo de combustible indicado?
La EPA cifra el mejor resultado combinado en 26 MPG.
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
1985–1989(FFS,TRBO)
2,2 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–276 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP
2,2 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
1988–1989(FFS)
2,2 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP
2,5 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
1989(FFS,TRBO)
2,5 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1989(FFS,TRBO)
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1989(FFS)
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
1985–1988(FFS,TRBO)
2,2 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
1985–1987(FFS)
2,2 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
1985–1987(FFS), SIL
2,2 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA
212–230 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)
2,2 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)
2,2 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1986–1987(FFS)
2,5 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1986(FFS), SIL
2,5 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model
2,2 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
1985(FFS) CA model
2,2 L
Gasolina
Automática de 3 marchas
Tracción delantera
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
1985(FFS) CA model, SIL
2,2 L
Gasolina
Manual de 5 marchas
Tracción delantera
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
Llamadas a revisión del Dodge Lancer
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Lancer, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La junta de la tapa de válvulas del motor puede tener fugas de aceite1989
Un componente del freno de estacionamiento puede soltarse1987
El armazón del asiento del conductor puede fallar1985
Las conexiones de los manguitos de combustible pueden tener fugas en clima frío1985–1987
Los respiraderos de la batería bloqueados pueden causar la ruptura de la caja1986
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
