Dacia Bigster

Dacia Bigster
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 18 versiones del Dacia Bigster (2025–2026), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2025–2026
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,2 L a 1,8 L
Potencia
de 80 kW (109 PS) a 103 kW (140 PS)
Combustibles
Híbrido, GLP, Híbrido enchufable, Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
4,6 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Unión Europea)
4,7 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
62.164

¿Qué es el Dacia Bigster?

El Bigster es un SUV familiar del segmento C que amplía la gama de Dacia hacia una categoría superior. Su planteamiento espacioso y práctico se adapta a la vida familiar, mientras que su diseño de líneas marcadas le confiere una presencia rotunda.

La primera generación comenzó en 2025 y continúa en la actualidad. Se sitúa por encima del Duster en la gama de Dacia y marca la entrada de la marca en el segmento C de los SUV.

Motores y potencia

La gama para la UE incluye versiones de gasolina, híbridas, híbridas enchufables y de GLP, con motores de 1,2 L a 1,8 L y potencias desde 80 kW (109 CV) hasta 103 kW (140 CV). Los listados del Reino Unido incluyen versiones de gasolina e híbridas, con los mismos rangos de cilindrada y potencia. Las combinaciones disponibles varían según el mercado.

¿Cómo de eficiente es el Dacia Bigster?

El consumo más bajo catalogado es de 4,7 L/100 km en la UE y de 4,6 L/100 km en el Reino Unido, ambos según el ciclo WLTP. Estas son cifras correspondientes a la gama; el consumo varía según la versión. Aquí no figura ninguna cifra de emisiones de CO₂.

Las cifras oficiales de matriculación en la UE abarcan 2025, con 62.164 matriculaciones. Las cifras del Reino Unido cubren de 2025 a 2026. Las homologaciones europeas emplean procedimientos como el WLTP y el NEDC, mientras que las pruebas de la EPA en EE. UU. y el ciclo de 5 ciclos en Canadá utilizan métodos diferentes.

¿Dónde se comercializaba el Dacia Bigster?

El Bigster aparece en las cifras de los mercados de la UE y el Reino Unido. Introdujo a Dacia en el segmento C de los SUV y amplió una gama conocida por sus coches prácticos para el día a día.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coche es el Dacia Bigster?

Es un SUV familiar perteneciente al segmento C.

¿Qué motores y carburantes se catalogan para el Bigster?

La gama de la UE incluye gasolina, híbrido, híbrido enchufable y GLP, con motores de 1,2 L a 1,8 L. Los listados del Reino Unido incluyen opciones de gasolina e híbridas.

¿Cuál es el consumo de combustible oficial más bajo del Bigster?

La cifra WLTP más baja catalogada es de 4,7 L/100 km en la UE y de 4,6 L/100 km en el Reino Unido.

¿Cuándo se puso a la venta el Bigster?

Su primera generación comenzó en 2025. Las cifras de la UE abarcan 2025 y las del Reino Unido cubren de 2025 a 2026.

Bigster first generation (desde 2025)

Dacia Bigster first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Referencias: media.dacia.com

En resumen: Longitud 4570 mm · Masa en vacío 1325–1394 kg · Velocidad máxima 180 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 18 versiones

Unión Europea 12 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
20251,8 L80 kW (109 PS)Híbrido4,7 L/100 km WLTP106 g/km19.955
20251,8 L80 kW (109 PS)Híbrido4,7 L/100 km WLTP106 g/km16.741
20251,2 L103 kW (140 PS)Híbrido5,5 L/100 km WLTP123 g/km11.246
20251,2 L96 kW (131 PS)Híbrido6,1 L/100 km WLTP137 g/km5635
20251,2 L103 kW (140 PS)GLP6,4 L/100 km WLTP117 g/km4124
20251,8 L80 kW (109 PS)Híbrido enchufable–106 g/km1528
20251,2 L96 kW (131 PS)Híbrido enchufable–137 g/km781
20251,8 L80 kW (109 PS)Híbrido enchufable–106 g/km702
20251,2 L96 kW (131 PS)Gasolina6,1 L/100 km WLTP137 g/km699
20251,2 L103 kW (140 PS)Híbrido enchufable–120 g/km591
20251,8 L80 kW (109 PS)Gasolina4,7 L/100 km WLTP106 g/km95
20251,8 L80 kW (109 PS)Gasolina4,7 L/100 km WLTP106 g/km67

Reino Unido 6 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2025–2026Expression TCe 130 4x4 MY251,2 L96 kW (131 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,0 L/100 km WLTP134 g/km
2025–2026Extreme TCe 130 4x4 MY251,2 L96 kW (131 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,1 L/100 km WLTP137–138 g/km
2025–2026Extreme TCe 140 4x2 MY251,2 L103 kW (140 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP124 g/km
2025–2026Journey TCe 140 4x2 MY251,2 L103 kW (140 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,4 L/100 km WLTP123 g/km
2025–2026Expression Hybrid 155 MY251,8 L80 kW (109 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,6 L/100 km WLTP105 g/km
2025–2026Extreme hybrid 155 MY25 · Journey Hybrid 155 MY251,8 L80 kW (109 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,7 L/100 km WLTP106 g/km

Llamadas a revisión del Dacia Bigster

1 llamada a revisión de seguridad oficial del Dacia Bigster, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) o EU Safety Gate. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Los muelles de la suspensión trasera pueden romperse2025–2026

Ver 1 llamada a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.