Citroën DS 5 first generation
El Citroën DS 5 first generation (2011–2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 66 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: B81
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4530 mm RDW | 4530 mm |
| Anchura | 1870 mm RDW | 1871–2128 mm |
| Altura | 1540 mm RDW | 1504–1513 mm |
| Distancia entre ejes | 2730 mm RDW | 2727 mm |
| Vía delantera | 1575–1582 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1599–1609 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1395–1635 kg RDW | 1420–1825 kg |
| Masa en orden de marcha | 1495–1735 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 2020–2265 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 800–1500 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 500–750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4 RDW | – |
| Capacidad del maletero | – | 468 L |
| Depósito de combustible | – | 60 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 191–235 km/h RDW | – |
| Par motor | 240–400 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 225/50R17, 235/40R19, 235/45R18, 215/60R16, 215/55R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 6–8 años | 80,3 % (78,3–82,1) | 86,4 % | 1674 |
| 9–12 años | 69,6 % (68,7–70,5) | 77,9 % | 10.047 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 35,7 % | 30,8 % |
| Suspensión | 28,6 % | 25,2 % |
| Frenos | 28,0 % | 26,4 % |
| Luces y sistema eléctrico | 21,3 % | 16,3 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 9,2 % | 7,0 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 8,8 % | 7,0 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 66 versiones del Citroën DS 5 first generation
Mostrar todas las 66 versiones
Unión Europea 25 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diésel | 114–123 g/km | 10.966 |
| 2013–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 103–104 g/km | 4398 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Otro combustible | 97–103 g/km | 120 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 106–112 g/km | 1060 |
| 2011–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 103–139 g/km | 76.480 |
| 2017 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Otro combustible | 114 g/km | 558 |
| 2012–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Híbrido | 93–104 g/km | 1854 |
| 2017 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Otro combustible | 136 g/km | 14 |
| 2017 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Diésel | 117 g/km | 10 |
| 2015–2016 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Gasolina | 135–136 g/km | 300 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | 155 g/km | 2371 |
| 2016 | 1,6 L | 155 kW (211 PS) | Gasolina | 144 g/km | 12 |
| 2012–2015 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Diésel | 112–114 g/km | 10.448 |
| 2012–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | 122–139 g/km | 1412 |
| 2014–2015 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 102–103 g/km | 354 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 115 kW (156 PS) | Gasolina | 166–169 g/km | 2619 |
| 2015 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido | 115 g/km | 66 |
| 2015 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 104 g/km | 42 |
| 2015 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Híbrido | 104 g/km | 26 |
| 2013 | 2,0 L | – | Otro combustible | 131 g/km | 1462 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | 113 g/km | 514 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 82 kW (111 PS) | Diésel | 114 g/km | 5284 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | 165 g/km | 50 |
| 2012–2013 | – | – | Diésel | 138–139 g/km | 54 |
| 2012 | 2,0 L | – | Eléctrico | 97 g/km | 11 |
Reino Unido 24 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015BlueHDi 120 DSign · BlueHDi 120 (17'' wheels) | 1,6 L | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 120 DStyle · BlueHDi 120 (16'' wheels) | 1,6 L | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 180 Automatic DStyle / DSport · BlueHDi 180 EAT6 Auto | 2,0 L | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2013–2014e-HDi 115 Airdream EGS6 (from July 2013) · e-HDi 115 Airdream ETG6 | 1,6 L | Diésel | Automática | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013–2014THP 200 | 1,6 L | Gasolina | Manual | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic DSign | 2,0 L | Diésel | Automática | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2013–2014HDi 160 Automatic DStyle / DSport | 2,0 L | Diésel | Automática | 6,1 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DSign (February production) | 2,0 L | Diésel | Automática | 3,3 L/100 km NEDC | 85 g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DSign | 2,0 L | Diésel | Automática | 3,4 L/100 km NEDC | 88 g/km |
| 2014Hybrid4 200 Airdream DStyle / DSport | 2,0 L | Diésel | Automática | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2013–2014HDi 160 DSign | 2,0 L | Diésel | Manual | 4,8–4,9 L/100 km NEDC | 125–129 g/km |
| 2013–2014HDi 160 DStyle / DSport | 2,0 L | Diésel | Manual | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 128–133 g/km |
| 2014BlueHDi 180 Automatic DSign | 2,0 L | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013e-HDi 115 Airdream EGS6 | 1,6 L | Diésel | Automática | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013Hybrid4 200 Airdream DSign | 2,0 L | Híbrido | Automática | 3,5 L/100 km NEDC | 91 g/km |
| 2013Hybrid4 200 Airdream DStyle / DSport | 2,0 L | Híbrido | Automática | 3,9 L/100 km NEDC | 102 g/km |
| 2012e-HDi 110 Airdream EGS6 DSign | 1,6 L | Diésel | Manual automatizada de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012THP 200 | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012HDi 160 | 2,0 L | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2012HDi 160 Automatic | 2,0 L | Diésel | Automática de 6 marchas | 6,1 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012HDi 160 Automatic DSign | 2,0 L | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,9 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2012HDi 160 DSign | 2,0 L | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012Hybrid4 200 Airdream | 2,0 L | Híbrido | Manual automatizada de 6 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012Hybrid4 200 Airdream DSign | 2,0 L | Híbrido | Manual automatizada de 6 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
Francia 17 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015DS5 e-Hdi (115ch) ETG6 | – | 84 kW (114 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2014–2015DS5 BlueHdi (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,8–4,0 L/100 km NEDC | 100–105 g/km |
| 2015DS5 BlueHDi (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 110–113 g/km |
| 2012–2015DS5 THP (155ch) BVA6 | – | 115 kW (156 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 7,1–7,3 L/100 km NEDC | 165–169 g/km |
| 2015DS5 Hybrid4 ETG6 | – | 120 kW (163 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 3,3–3,9 L/100 km NEDC | 85–102 g/km |
| 2014–2015DS5 Hdi (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,8–4,9 L/100 km NEDC | 125–128 g/km |
| 2015DS5 THP (165ch) EAT6 | – | 121 kW (165 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 5,9 L/100 km NEDC | 135–136 g/km |
| 2015DS5 BlueHdi (180ch) EAT6 | – | 133 kW (181 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 110–116 g/km |
| 2012–2015DS5 THP (200ch) BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2014DS5 e-Hdi (115ch) BMP6 | – | 84 kW (114 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013–2014DS5 Hybrid4 BMP6 | – | 120 kW (163 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 3,3–3,9 L/100 km NEDC | 85–102 g/km |
| 2014DS5 BlueHdi (180ch) BVA6 | – | 133 kW (181 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 114–118 g/km |
| 2013DS5 e-HDi BMP6 | – | 84 kW (114 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–2013DS5 (160ch) BVA6 | – | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,9–6,1 L/100 km NEDC | 154–158 g/km |
| 2012–2013DS5 (160ch) BVM6 | – | 120 kW (163 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–133 g/km |
| 2012DS5 e-HDI (110ch) Airdream BMP6 | – | 82 kW (111 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012DS5 Hybrid4 BMP6 | – | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.