Chevrolet Uplander First generation
El Chevrolet Uplander First generation (2005–2009): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 3 versiones en Canadá.
Códigos de modelo: GMT201, U-body · Se vendió en: Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4851–5189 mm |
| Anchura | 1829 mm |
| Altura | 1791–1829 mm |
| Distancia entre ejes | 2870–3076 mm |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1852–2028 kg |
| Rendimiento | |
| Par motor | 298–332 Nm |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia (en, fr). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
582 quejas para los años de modelo 2005–2008. 24 accidentes · 6 incendios · 59 lesiones · 1 fallecimiento
- Sistema eléctrico 116
- Carrocería y estructura 115
- Cerraduras y cierres 74
- Dirección 43
- Sistema de combustible 36
- Suspensión 31
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 3 versiones del Chevrolet Uplander First generation
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2009Minivan | 3,9 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | 12,6–12,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 290–292 g/km |
| 2007–2008Minivan | 3,9 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 4 marchas | 16,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 270 g/km |
| 2005–2006Minivan | 3,5 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | 12,6–13,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 290–311 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.