Audi R8 first generation
El Audi R8 first generation (2008–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 89 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: Type 42
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4430 mm RDW | 4430 mm TC | 4431–4435 mm |
| Anchura | 1900–1930 mm RDW | 1900 mm TC | 1904–1930 mm |
| Altura | 1230–1260 mm RDW | 1250 mm TC | 1244–1252 mm |
| Distancia entre ejes | 2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2650 mm |
| Vía delantera | 1640–1647 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Vía trasera | 1588–1607 mm ASTRA | 1590–1600 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1535–1720 kg RDW | 1525–1795 kg TC | 1560–1800 kg |
| Masa en orden de marcha | 1635–1820 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1860–2045 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 2 RDW | – | – |
| Puertas | 2 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 190 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 301–317 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 430–540 Nm ASTRA | – | 430–540 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/35R19, 295/30R19, 305/30R19, 235/40R18, 285/35R18
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 6–8 años | 93,1 % (90,9–94,9) | 86,4 % | 612 |
| 9–12 años | 92,0 % (90,9–93,0) | 77,9 % | 2716 |
| 13 años o más | 89,8 % (88,8–90,8) | 69,2 % | 3250 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 13,0 % | 31,0 % |
| Frenos | 10,7 % | 31,2 % |
| Suspensión | 9,6 % | 33,0 % |
| Luces y sistema eléctrico | 4,9 % | 22,3 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 3,3 % | 11,9 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 2,5 % | 9,9 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
13 quejas para los años de modelo 2008–2015.
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 89 versiones del Audi R8 first generation
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Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Gasolina | 287 g/km | 982 |
| 2011–2015 | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | 314–334 g/km | 4372 |
| 2011–2015 | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | 295–322 g/km | 2368 |
| 2014–2015 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Gasolina | 299 g/km | 110 |
| 2012–2015 | 5,2 L | 404 kW (549 PS) | Gasolina | 303–321 g/km | 652 |
| 2015 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Gasolina | 272 g/km | 50 |
| 2012–2013 | 2,0 L | – | Diésel | 156 g/km | 94 |
| 2011–2013 | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Gasolina | 323–328 g/km | 273 |
| 2013 | 5,2 L | – | Otro combustible | 304 g/km | 18 |
| 2013 | 4,2 L | – | Otro combustible | 292 g/km | 10 |
| 2011 | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | 339 g/km | 24 |
| 2010 | 5,2 L | – | Gasolina | 339 g/km | 2272 |
| 2010 | 4,2 L | – | Gasolina | 328 g/km | 648 |
Reino Unido 36 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | – | 14,2–14,4 L/100 km NEDC | 332–337 g/km |
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | – | 12,4–12,6 L/100 km NEDC | 289–294 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 346–349 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS S tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | – | 13,1–13,3 L/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Gasolina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS 7speed S tronic | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Gasolina | – | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015Spyder 5.2 V10 quattro 560PS R tronic | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Gasolina | – | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS S-Tronic · 4.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática | 12,4 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS S-Tronic · 4.2 V8 FSI quattro 430PS S tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática | 12,6 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525PS S tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática | 13,1–13,3 L/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 2013–20145.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Gasolina | Manual | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S-Tronic · 5.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S tronic | 5,2 L | 405 kW (550 PS) | Gasolina | Automática | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2014Spyder 5.2 V10 560PS quattro R tronic | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Gasolina | Automática | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS R-Tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,3 L/100 km NEDC | 310 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS R-tronic | 4,2 L | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,5 L/100 km NEDC | 315 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-Tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,9 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20125.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Coupé | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,9 L/100 km NEDC | 323 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Roadster | 5,2 L | 412 kW (560 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | – | 13,9 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps R-Tronic | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | – | 13,3–13,6 L/100 km NEDC | 318–325 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 420ps | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | – | 14,2 L/100 km NEDC | 339 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | – | 13,7 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS · 5.2 V10 FSI quattro 525ps | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | – | 14,7 L/100 km NEDC | 351 g/km |
| 20105.2 FSI V10 quattro 525ps | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 356 g/km |
| 20105.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Gasolina | – | 13,9 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps · 4.2 V8 quattro 420PS | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | – | 14,6 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps R-Tronic · 4.2 V8 quattro 420PS R-Tronic | 4,2 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | – | 13,6 L/100 km NEDC | 325 g/km |
Francia 20 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,4 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,6 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2014–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 13,1 L/100 km NEDC | 305 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 13,3 L/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO S TRONIC | – | 404 kW (549 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO | – | 404 kW (549 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2015R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC | – | 419 kW (570 PS) | Gasolina | Automática de 7 marchas | 12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,4 L/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2012Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,3 L/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,5 L/100 km NEDC | 315 g/km |
| 2012Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 13,9 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012Audi R8 GT Spyder V10 5.2 FSI (560ch) QUATTRO R TRONIC | – | 412 kW (560 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 14,2 L/100 km NEDC | 332 g/km |
Estados Unidos 12 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SIDI | 4,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 334 g/km |
| 2011–2015SIDI | 4,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción total | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 385–394 g/km |
| 2014–2015SIDI | 5,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción total | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 346 g/km |
| 2011–2015SIDI | 5,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción total | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 384–394 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción total | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011–2012SIDI | 5,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción total | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2009 | 4,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canadá 8 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 14,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 327 g/km |
| 2008–2015Two-seater | 4,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 15,3–17,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 352–407 g/km |
| 2015Two-seater | 5,2 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 14,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 347 g/km |
| 2009–2015Two-seater | 5,2 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 16,4–17,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 377–412 g/km |
| 2014Two-seater | 4,2 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 14,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 336 g/km |
| 2014Two-seater | 5,2 L | Gasolina | Automática de 7 marchas | 14,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 347 g/km |
| 2008–2012Two-seater | 4,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 15,3–17,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 352–403 g/km |
| 2009–2012Two-seater | 5,2 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 16,0–16,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 368–377 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.