U066A: Pérdida de comunicación con el sensor E de EGR

Qué significa

El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente E de EGR (de posición o de flujo). El control en circuito cerrado de EGR pierde la señal de realimentación real.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor E de EGR proporciona la señal de posición o flujo que el controlador del motor utiliza para gestionar la recirculación de gases de escape. El código U066A se activa cuando la red deja de enviar mensajes del sensor E, por lo que el control en bucle cerrado de EGR pierde la información de ese sensor y pueden aparecer averías de emisiones.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varias luces de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea los módulos del motor y de la red, guarda los datos del freeze frame y busca códigos de EGR o de comunicación que permitan determinar si el sensor E es el único dispositivo afectado.
2. Revisa los datos en vivo del sensor E de EGR y compara su estado con el funcionamiento de EGR solicitado, si están disponibles ambos valores.
3. Inspecciona el conector del sensor E y el mazo cercano para detectar terminales flojos, corrosión, daños por calor o rozaduras.
4. Comprueba bajo carga la alimentación y la masa especificadas del sensor E y verifica las alimentaciones compartidas indicadas en el esquema eléctrico.
5. Comprueba si los cables de red del sensor E de EGR están abiertos, en cortocircuito o tienen una resistencia anormal, siguiendo el procedimiento del fabricante.
6. Si los circuitos de alimentación, masa y red están en buen estado, realiza la prueba de comunicación del fabricante para el sensor E antes de plantearte sustituirlo.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar y fija el conector del sensor E de EGR.
• Repara el cableado dañado, afectado por el calor o corroído del sensor E.
• Restablece una conexión defectuosa de alimentación o masa del sensor.
• Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de red del sensor E de EGR.
• Sustituye el sensor E de EGR después de comprobar que sus circuitos de alimentación y de red funcionan correctamente.

¿Puedo seguir conduciendo?

Quizá puedas conducir si el motor funciona con normalidad, pero la pérdida de la señal de EGR puede aumentar las emisiones y provocar un funcionamiento irregular o una reducción del rendimiento. Limita la conducción si aparecen síntomas y solicita un diagnóstico cuanto antes.