Qué significa
Un módulo de control ha dejado de recibir los mensajes de red esperados del sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico. El efecto en la gestión térmica de la electrónica depende del diseño del sistema del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico informa la temperatura del refrigerante utilizada para proteger la electrónica de alto voltaje. Sus lecturas viajan a través de la red del vehículo hacia los módulos que gestionan el enfriamiento. U063A se registra cuando un módulo deja de recibir los mensajes esperados del sensor C, lo que deja esa entrada de temperatura no disponible.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Testigo o mensaje de advertencia relacionado con el sistema afectado
- Los datos de temperatura del refrigerante pueden no estar disponibles
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación relacionados y revisa los datos de imagen congelada para identificar cuándo el sensor C dejó de reportar.
- Revisa los datos en vivo del sensor C de temperatura del refrigerante de la electrónica y compáralos con otras lecturas de temperatura disponibles en busca de un valor faltante o desactualizado.
- Inspecciona el cableado de red y los conectores del sensor C en busca de holgura, corrosión, desgaste por fricción o daños, utilizando la información de cableado para ubicar la derivación correcta.
- Verifica la alimentación y la tierra en el sensor o su módulo de informes según la especificación del fabricante.
- Prueba el circuito de red en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos, luego evalúa si el módulo de informes del sensor C ha fallado.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara un conector de red del sensor C que esté flojo o dañado.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de red hacia el sensor C.
- Restaura el suministro de alimentación o tierra del sensor o de su módulo.
- Reemplaza el módulo de informes del sensor C que falló si las pruebas de circuito confirman una falla interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita la conducción exigente si aparece una advertencia de temperatura en el vehículo híbrido/eléctrico o si el vehículo limita la potencia, ya que el enfriamiento de la electrónica puede verse afectado y podría seguir una operación de potencia reducida. Detente de forma segura si se enciende una advertencia de temperatura y haz diagnosticar la falla antes de continuar usando el vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.