U0639: Pérdida de comunicación con el sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico

Qué significa

Un módulo de control ha dejado de recibir los mensajes de red esperados del sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico. El efecto en la gestión térmica de la electrónica depende del diseño del sistema del vehículo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica del vehículo híbrido/eléctrico informa la temperatura del refrigerante utilizada para proteger la electrónica de alto voltaje. La red del vehículo transporta sus lecturas a los módulos de control que gestionan el enfriamiento. U0639 se registra cuando un módulo ya no recibe los mensajes esperados del sensor B, por lo que su lectura de temperatura puede no estar disponible.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Testigo o mensaje de advertencia relacionado con el sistema afectado
• Los datos de temperatura del refrigerante pueden no estar disponibles

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos en busca de códigos de comunicación relacionados y revisa los datos de imagen congelada para ver cuándo el sensor B dejó de reportar.
2. Compara los datos en vivo del sensor B de temperatura del refrigerante de la electrónica con otras lecturas de temperatura disponibles para confirmar si su valor falta o está desactualizado.
3. Inspecciona el cableado de red y los conectores del sensor B en busca de holgura, corrosión, desgaste por fricción o daños, utilizando la información de cableado del vehículo para identificar el circuito correcto.
4. Verifica la alimentación y la tierra del sensor o del módulo asociado según la especificación del fabricante.
5. Prueba el circuito de red en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos, luego determina si el módulo de informes del sensor ha fallado.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara un conector de red del sensor B que esté flojo o dañado.
• Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el cableado de la red hacia el sensor B.
• Restaura el suministro de alimentación o tierra del sensor o de su módulo.
• Reemplaza el módulo de informes del sensor B que falló si las pruebas de circuito confirman que la falla es interna.

¿Puedo seguir conduciendo?

Evita la conducción exigente si el sistema híbrido/eléctrico muestra una advertencia de temperatura o potencia, o si el rendimiento está limitado; el enfriamiento de la electrónica puede verse afectado y el vehículo puede entrar en operación de potencia reducida. Detente de forma segura si aparece una advertencia de temperatura y programa un diagnóstico antes de continuar usando el vehículo.